在雪域高原腹地
一名地质工程师掏出手机
在高精度地形图软件上
轻轻描点连线
一处不良地质的边界便精准落定
与此同时
在数十公里外的项目驻地
刚刚在野外绘制的
地质界线、观测点、产状数据……
等地质调绘内容
便在网页端同步显示、实时更新
这就是
中国铁建铁一院研发的
铁路工程地质调绘系统
那么
什么是地质调绘系统？
为什么要做数智化调绘？
这套系统究竟能解决什么痛点？
往下看，一起揭开它的面纱
传统地质调绘
铁路工程地质调绘
是铁路勘察设计的基础环节
地质人员需要深入野外一线
对铁路沿线地形地貌、地层岩性
地质构造等工程地质条件
进行详细调查与绘制
传统的调绘方式
依赖纸质地形图和手绘记录
外业人员拿着图纸翻山越岭
回到室内要逐一转绘到电子图上
痛点显而易见
携带不便
纸质地图又大又沉
风一吹就卷，雨一淋就糊
转绘易错
手写记录与电子图之间
反复誊抄，出错率高
效率低下
一条地质界线
野外画一遍，室内再画一遍
“清图”环节耗时耗力
信息孤岛
野外数据无法实时回传
内外业之间信息脱节
那有没有一种方式
能把地质人员从
“背纸爬山、伏案清图”中
解放出来？
铁一院自主研发的
铁路工程地质调绘系统
给出了答案
打通调绘全链条
由移动端（App）、网页端（Web）
和CAD端三端协同组成
围绕地质调绘的
“内—外—内”工作闭环
核心能力
01
信息服务打造线上“地质图书馆”
将地质云、区域地质图、地震区划图
正射影像、实景模型等
一切可投射至卫星影像的数据
统一接入GIS平台
地质人员在室内便可更准确描述
地形地貌、覆盖层、不良地质等内容
核心能力
02
单部手机高效搞定野外数据采集
系统设计了观测点、采样点
水文地质点等多种调查类型
集成表单填写、语音转文字
拍照、视频等多维记录方式
更贴心的是
还搭载了一堆实用“小工具”
✔ 电子罗盘产状自动量测
✔ 复制上一观测点信息
✔ 离线地图及本地保存
✔ 连续拍照、语音录入
✔ 坐标转换
在无网络环境下
依旧能查看地图、录入数据
回到网络环境自动同步
核心能力
03
室内外一体化协同作业
过去
地质平面图的制作
需要大量“清图”工作
费时费力
现在
在网页端直接绘制地质界线等范围
系统自动匹配
《铁路工程图形符号标准》
确保图形符号规范统一
通过ODA技术
实现GIS-CAD要素精准转换
完整保留标准线型、填充图案及图例
核心能力
04
一键导出，三种格式
✔ DWG格式：直接导出观测点、产状等
设置为理正标准线型
减少制图工作量
✔ MDB格式：打通与理正数据库接口
导出后可直接入库，无需二次录入
✔ PDF/Word格式：导出时自动完成坐标转换
无需人工二次计算
在高海拔无网无人区
依托系统离线调绘与智能缓存能力
1个月完成传统2个月的调绘量
覆盖120公里线路、100平方公里区域
实现极端环境地质数据
零丢失、全留存
初测阶段先开展室内虚拟预调绘
结合GIS高精度地形与多源遥感数据
现场仅需针对性核实修正
2个月完成186平方公里调绘
成图效率提升3倍
成果吻合度超95%
针对既有线病害点分散排查难题
支持多类型点位一键录入实时回传
2个月完成千余处病害调查
数据直连理正数据库无需二次录入
内业整理效率整体提升70%
铁路工程地质调绘系统
推动调绘作业从“人工纸质化”
向“智能移动化”转型
在数字化智能研发的征程中
中国铁建将持续加大科技创新力度
扎实培育新质生产力
为铁路勘察设计
提供更具竞争力的
数字化、智能化解决方案
