三次班务会
 

　　在铁道兵军旅生涯中，有许多终身难忘的故事。在军营日常生活管理中，我见证了三次特殊的班务会。 中国人民解放军，最大的特点，就是纪律严明，步调一致，说到做到。 军营里一般都是10个人一个班，10名战士来自五湖四海，兵龄有长有短。每个班有班长、副班长。
       班长班副，是军队里最小的芝麻“官”，肩负着十来个兵的管理工作。部队的一日生活制度、军事科目操练、行军打仗、战备施工任务的完成，基本上都是以班为单位操作的，班里奋发图强、团结友爱、互相帮助、力争上游的团队精神体现得淋漓尽致。班与班之间，生怕自己班有半点落后，比学赶帮超的氛围十分浓厚。我记得，一旦班里有人违章违纪，就开“班务会”，解决问题。半个世纪过去了， 记忆犹新的班务会有三次。
       第一次“班务会”是在行军的闷罐车上进行的。那是50年前的1973年，离过年还有一个星期，铁五师机械营一连接到命令“火速赶往新疆，为修建南疆铁路打前站”。军令如山，行动迅速。当天就把连队所有的机械装备物资，装成19个车皮，组成一个军列向新疆进发。闷罐车里，无水、无电、无厕所。“解手”就成了不小的难题。白天还好说，一到大站，军列停靠的时候，150名官兵，除每个闷罐车和每台机械车辆上留个站岗的外，大家就蜂蛹而至去厕所解决“方便”问题，一到晚上，只好把闷罐车上的大铁门打开二三十公分左右，用铁链挂着。晚上大家“方便”的时候，就站在这个车门口对着下面直接解决问题。闷罐车行至甘肃境内，因为半夜三更起来“方便”出现了意外情况。大约是晚上凌晨三四点，一个69年入伍的老兵，睡得迷迷糊糊起来“解手”，不料将睡在车门口旁边的两个战友的两双大头鞋踢到了车下，当时正是西北气温最低的时候，气温在零下三十度左右。可怜这两个战友，进疆时没有大头鞋，把脚都冻坏了。(后来还是当文书的我以连队名义打报告才到军需仓库里重新领的)。
       第二天早上，连长知道后，到站停车时，彭良怀连长叫我(当时是文书)通知各排的班长排长来连部闷罐车里开会。连长讲了晚上大头鞋踢下车去的事，要求各排开“班务会”，规定每天晚上车门口必须有2个站岗的，防止各类意外事故发生。这次班务会后，大家高度重视行军过程的安全，经过七天七夜，我们连从四川攀枝花安全到达新疆吐鲁番。
       第二次“班务会”是在新疆烽火台，机械营一连在修建烽火台铁路编组站。施工任务重，战友们都是早出晚归，车来车往，施工热火朝天。当时夏天气温达到三十五以上。刚到此地，炊事班还没有掌握气候规律。一次，老面馒头发的很厉害。做馒头时大概是碱面放多了，早上蒸出来的馒头，花花斑斑，黄黄的。连长一见十分生气，叫赶紧下面条补救。连长对炊事班长说：“现在施工任务这么重，大家这么辛苦，炊事班要千方百计把生活调剂好”。炊事班长当天就组织了炊事班“班务会”。从那以后，就没有出现“穿军装”的黄馒头。生活每天也有新花样(馒头包子饺子面条大米饭)。
       第三次班务会是我自己主持开的。那是1978年，我军校毕业实习期接到的第一个任务，是到师高考培训班当辅导老师。20名预选学员，我一个人(原定三个教员，因工地施工脱不开身，没来报到)既要负责行政管理，又要负责语文数学物理辅导。在行政管理上，因为时间有三个月，我指定2名临时班长负责。当时上课备课看题辅导，我从早上一直到晚上2点(新疆时差2个小时，相当于内地晚上12点)都在围绕20个考生辅导。行政管理的事我基本没过问。大约过了一个多月，一班临时班长晚上1点多，他报告我：有两名学员晚上10点出去，现在都一点多了没回来。一听，我吓了一跳。当时在新疆吐鲁番大河沿，地广人稀，无法寻找。等到凌晨3点多，这两个学员回来了。我心急上火，我问他俩干什么去了，他俩说，吐鲁番车站旁边有他俩四川老乡(以前进疆的)，硬要留他俩吃“拉条子”(类似于面条)才走，又聊了聊天，把时间忘了。我火冒三千丈，说：“先睡觉，明天才收拾你们”。
       第二天上午前两个小时没上辅导课。两个班在一起，开大“班务会”。我叫那两个不假外出的学员站在讲台前，要求大家一个个发言批评他们两个。搞得他俩低头不语。流了眼泪。最后我说，我并非对你俩过意不去。这个地方社情复杂，万一出了安全事故。我负不起这个责任。他们俩作了检讨，认了错。三个月的高考辅导顺利结束。20名学员考上4个军事院校，师里干部科十分满意(当时基础差，短时间复习辅导能考上4个，十分不易)。 半个世纪过去了，回想起来，部队的“班务会”确实是管理部队行之有效的管理办法。
 

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       编辑：开门见喜