《语文读本》是我国语文教材改革的重要创获。根据《全日制普通高级中学语文教学大纲》，国家及地方教育行政部门与出版社编写《语文读本》，选文兼具经典性和时代性，与教科书配套使用，由教师指导学生在课外阅读，旨在培养学生的语文能力。
浙江是经济、文化大省，中小学教材编写在全国领先。《请过路吧，亲爱的藏羚羊》曾在浙江新闻理论刊物先行转载、评论，后入选《语文读本》。这册《语文读本》选入古今中外文学、新闻作品近百篇，《请过路吧，亲爱的藏羚羊》列“新闻”单元。
消息的作者朱海燕是中国著名记者，安徽利辛人，1976年入伍，在铁道兵七师任战士、排长、副指导员、师政治部文化干事。1983年调《铁道兵》报，1984年2月调《人民铁道》报，任记者、首席记者、主任记者。1998年任《中国铁道建筑报》总编辑、社长兼总编辑，高级记者。2010年3月调铁道部工程管理中心任正局级副主任，专司铁路建设报告文学的写作。获第六届范长江新闻奖，是全国宣传系统“四个一批”人才，中国新闻出版界领军人物，中央直接掌握和联系的高级专家。八次获中国新闻奖，九十多次获省部级新闻一、二等奖，长篇报告文学《北方有战火》获中宣部“五个一工程”奖。出版各类作品集四十部，总字数2000万字。享受国务院津贴待遇，系中国作协会员。
请欣赏新闻佳作《请过路吧，亲爱的藏羚羊》。
朱海燕在青藏铁路工地采访。
欢迎孕妇来，不舞彩旗;喜送母子去，不敲锣鼓，这段青藏铁路又成无人区——
请过路吧，亲爱的藏羚羊
朱海燕
昨晚，约有500只藏羚羊带着刚满月的儿女们，通过可可西里青藏铁路建设工地，向黄河源头的扎陵湖、鄂陵湖迁徙。
为不惊扰这些可爱的精灵，可可西里至五道梁一线，铁路夜间停止施工，拔走彩旗，灯光休眠，机器熄火;作为高原生命线的青藏公路，过往车辆在夜间停驶3个小时。这里又呈现一种远古洪荒的宁静，只有高原的夜风为这群母子结成的队伍送行。
潜伏下来的观察哨称：跨越铁路线，母藏羚羊若无其事，像跨过自己家的门坎一样;小羊羔紧依着母羊，流露出一种莫名其妙的惊喜。
每年6至8月，藏羚羊集结成群，长途跋涉，前往可可西里腹地的卓乃湖、太阳湖一带产崽，去完成一年一度的延续种群的历史使命。小羔羊满月后，再由母羊呵护着返回原栖息地。
今年6月20日前后，两万多只雌性藏羚羊北上产崽，铁路夜间停止施工10天，为它们开辟通道。一个多月里，两万只小羔羊诞生在那块神秘的天然产床上。估计，从8月4日到8月15日，将有4万只大小藏羚羊跨过铁路安然回迁。
藏羚羊是国家一级保护动物，有羊绒之王之称，因此，也带来杀身之祸。近10多年，偷猎者大量涌入，每年有上万只藏羚羊遭到捕杀。1994年，保护区工委书记索南达杰，为保护藏羚羊，在太阳湖与18名偷猎者搏斗壮烈牺牲。
青藏铁路开工后，环保理念渗透到建设者的血脉之中，青藏高原成为他们心目中的环保圣地。他们精心爱护每寸绿草，善待每一种动物。一年来，他们将五只失去母爱的小藏羚羊送到自然保护区机关，可爱的小宝贝得到妥善的保护。在他们的精神昭示下，没有一只藏羚羊在捕杀的枪声里倒下。
这块拥有野生动物230多种，国家重点保护的一、二级动物有20多种的土地，正在恢复野生动物天堂的动人景象。
可可西里自然保护区党委书记才嘎说，铁路建设的一年间，藏羚羊增添了两万多只，到铁路建成之日，将由现在的7万只增至15万只。
据悉：青藏铁路在设计中专门设立了动物通道。铁路建成后，不影响野生动物正常生活和自由迁徙。
(《中国铁道建筑报》2002年8月17日)
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编辑：兵心依旧
