襄渝线轶事

　　在襄渝线待了一年的时间，每天的工作就是上班修车，下班吃饭，熄灯睡觉。唯一的娱乐活动就是晚饭后或星期天打个篮球。业余生活非常单调，枯躁。虽然说生活条件差一些，但是与施工一线的连队相比较，我们能分到汽车连是很幸运了，是令人羡慕的单位。施工连队不但在隧道里，大桥上的作业中时刻都有危险存在，而且在日常生活中处处也得小心，提防。

　　在襄渝线时有两件事给我留下了很深的印象。

　　一件事是去看电影路上亲眼看到的事情，那真是祸从天降，防不胜防。

　　在蜀河时的一年里总共出去看了两次电影，一次是在连队东边的汉江河滩上看了次电影。第二次是去驻地与沙沟大桥中间的一营驻地看电影。

　　晚饭后听说出去看电影，大家都很高兴，早早的收拾完毕，带上小马扎按班排顺序上了几辆解放牌大卡车，四五辆汽车依次出发，驶向一营驻地看电影。

　　一营驻地在沙沟大桥东边，距离我们连约有六七里路。我们团施工区段在汉江南岸，山大沟深，道路是在山腰上开凿的施工便道，道路一边紧靠大山，另一边是几乎垂直的陡坡，好几百米长的陡坡下是汉江，路窄弯急，车辆行驶很慢。

　　汽车行驶不长时间，路过一个连队，连队营房在山坡上，汽车在山坡下经过，有几个战友在路边散步聊天，汽车行驶速度很慢，我们车上有人认识站在路边的老乡战友，还互相打招呼说话，汽车开过去也就二三秒钟时间，亲眼看见路边的一个战友摇摇晃晃的倒了下去。旁边的几个人把他扶了起来，我们在车上都看见了，都不以为然，想着没有什么事。

　　第二天听我们班的战友说，当时是山上飘落下一个小石子击中了他的头部，旁边的几个人当时就把伤者送到设在蜀河的团卫生队抢救，当天晚上人就不行了，一个鲜活的生命就这样消失了…

　　有资料记载，说襄渝铁路平均每公里牺牲两个人，襄渝铁路是铁道兵、民兵、学兵们用鲜血和生命筑成的。施工连队的战友们在隧道内外，在大桥上下作业，危险时时都有，稍不留神就有伤亡之险，但谁能想到，工作之余在路边散步也遭到了飞来横祸，真的是祸从天降?让人想像不到的伤亡就这样发生了。

　　这个事情也从一个侧面说明了当年修建襄渝线施工环境的险恶，危险处处都有，防不胜防。

　　第二件事更是令人痛心，是我听班里战友说的。是逞强好胜，姿意任性，不遵守规则，不考虑后果惹的祸。

　　一九七三年五月份，襄渝铁路已经全面进入收尾工作，上场的民兵，学兵己经开始分批陆续退场返乡。沙沟铁路桥，沙沟隧道基本上完工。

　　按照上级要求，一营在隧道口安排哨兵站岗，不允许从隧道里面通行。

　　谁也不愿看到的一幕悲剧在此地发生了，几个学兵要去沙沟，从公路走要绕弯路，嫌天气热怕太阳晒，从隧道里走既凉快路又近，几个人执意要从隧道里通过，站岗的哨兵解释，劝阻，学兵不服气，不听劝说，说我们和你们在一起流血流汗，在隧道里干了两年多，现在隧道通了，我们走个近路都不行?

　　双方都是十八九岁的年轻人，火爆脾气上来谁也不怕谁，互不相让，争吵升级，学兵执意要强行通行，哨兵坚决不允许通行，争吵中哨兵对着一个学兵腿上开了一枪……

　　冲动的情绪是魔鬼，不受约束的情绪给自己，给别人带来的都是伤害，不考虑后果的行为带来的是惩罚，是一生的悔恨。

　　且不论此事谁是谁非，责任轻重，善后处理那是上级领导考虑的事情，就个人而言，学兵很快就要退场返乡安排工作了，逞一时之勇，无视纪律，规章制度，受伤返回，情何以堪?怎么向家人交待?是因工负伤?还是…?

　　哨兵机械执行规章制度，不会灵活处理，不懂得审时度势，随机变通，在不是敌我矛盾的情况下，开枪伤人，是杀敌立功?还是…?为此事能立功受奖?
 

　　
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编辑：兵心依旧