铁道兵报巡礼：《铁军》(1948年11月13日) 【原创 】

　　铁道兵是以抢修铁路、建设铁路为己任的工程部队，报纸是宣传铁道兵指战员的新闻载体。

　　报纸初创时期的报道，多是与战争相关的抢修工程，内容大同小异。若是每期报纸在公众号发布，阅读的人不会很多。何况，七十多年前的人和事，当事人即便健在，上网、看微信的人想必也很少。所以，1960年以前的报纸，我仅择其重要的内容和版面做介绍。这个时间段往后，所建设的重要工程，参加的战争，参与者虽也年老，但尚能上网，经历的事记忆犹新，我会尽可能多地介绍一些报纸，让大家温故知新，看到当年自己的足迹。七八十年代出版的报纸，离现在并不远，视公众号阅读量大小，计划每张都做展示，并撰写相关文字说明，对被报道的对象及作者做介绍。
 

       在此，也顺便相告，铁道兵报上的文章作者，被报道的对象，若要看清晰的图片，请在公众号留言，我无偿提供像素高的文档相赠作为纪念。

　　今天介绍1948年11月13日的《铁军》报，也是创刊后的第三张报纸，因为头版头条的消息重要：
 

       一、铁道纵队组建后修复的第一座大桥。为辽沈战役组建的铁道纵队，兵分四路向锦州、长春、沈阳三个方向抢修铁路，参加围歼守敌。其中哈(尔滨)长(春)线陶赖昭松花江大桥是重点工程。这座桥是铁道纵队前身护路军战略撤退时炸损。桥长987米，60米下承桁梁4孔、30米上承钣梁24孔，其中被炸毁钣梁6孔、桁梁3孔、桥墩7座。部队刚刚组建，机械少，技术水平不高。指战员边干边学，奋力拼搏，工程8月1日开工，10月23日修复通车。
 

　　二、东北军区副政委陈云出席通车典礼，发表重要讲话。当时东北军区林彪任司令员兼政治委员。陈云在讲话中说：“此桥之修复，为东北人民修复了一条胜利之路。我们今后的任务还很大，我们还要修复一切的铁路，望大家努力为建设全国人民的铁路而奋斗。”“接着陈政委号召全体同志;‘林总打到那里，我们修到那里。’”陈云讲话中的“胜利之路”，是对铁道兵抢修工作的高度评价。他讲话自始至终以“我们”而不是“你们”来称呼“铁道兵”，感情上是一个部队的——都是东北军区的嘛。我们耳熟能详的“野战军打到哪里，铁路修到哪里”，首次见诸报端，是“林总”的号召。
 

选了这张报纸， 也一并将其他几个版面说道一下。
 

       一、早些年报纸负面报道占有相当比例。这张报纸4个版中，三个版有批评性的报道。一版“批评与建议”栏目，读者信函要求爱护“革命资材”，制止浪费、盗窃;紧挨着的一篇消息，是一位副排长变卖公物换零食受到处分。二版一篇报道，一个连队将群众的棺材盖当柴烧，事后赔偿道歉。三版四分之一多版面的一篇评论文章：“肃清军阀主义管理方法”，例举逃兵现象的原因及危害。
 

       二、为基层服务接地气。《健康与伙食》《钳工工具损坏的几种原因》等文章，都是对部队建设具有指导意义的文章。当时每期报纸，几乎都有为连队“服务”的知识性文章，比如，怎样生豆芽?打夯号子的内容与方式等等。生活气息浓，没有假大空的现象。

　　三、敬业精神体现在版面策划上。二版主题是“军民关系”，重要位置刊发《三大纪律八项注意》，多篇帮助群众做好事，挑水、修炕、扫屋场等，还摘登了一篇红军战士爱民守纪的小故事。四版内容以官兵关系、团结友爱为主，重头文章是《健康与伙食》。这是西北野战军卫生部保健科长写的文章，新华社发通稿，《铁军》报转载。现在的人无法想象，早年人民军队对士兵的爱护是怎样的无微不至。检查战士粪便，发现未尽消化的豆子，总结在疲劳后休息多长时间进食，营养吸收最好;怎样合理搭配膳食才能增强体质等等。编辑用心之至，报纸丰富多彩。70多年后的今天读起来，依然感动。

　　如果想了解真实的历史，个人的记忆没有原始的史料可靠。比如，这张报纸上披露一个中队一天9名士兵逃亡。革命队伍早年并不是我们现在想象中的固若金汤，也有意志薄弱者。这也是我孜孜不倦收藏、翻故纸堆写文章的心愿所在。

　　报纸“花絮”。

　　1948年10月30日《铁军》报报道：美造蒋机扫射，二支队还击，飞机坠落，飞行员活捉。铁道纵队领导贺电表扬。
 

       (这是像素高的图片，可以看清文章)

　　抢修铁路，经常遭到国民党军飞机轰炸扫射。铁道纵队在重点现场配有高射机枪，组织对空射击。图为铁道纵队装甲列车严阵以待，掩护部队前进抢修。


       图片说明：
       1、第一张图片来自网络
       2、其余图片来自作者提供

　　编辑：开门见喜