不朽的军魂激励铁建人砥砺前行

　　中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵。铁道兵是修铁路出身，它是一支英雄善战的部队，始建于东北解放战争时期，成长于解放战争、抗美援朝战争、援越抗美战争血与火的淬炼，发展于中国改革开放与铁路高质量发展阶段。1984年1月1日铁道兵集体改工并入原铁道部，改制为中国铁道建筑总公司，2000年归属于国务院国资委，2018年3月10日注册上市，公司全称：中国铁建股份有限公司。由此可见，铁道兵有着悠久的历史和深厚的文化底蕴，可谓卓有成效，硕果累累，成绩斐然，却是桃李满天下。
 

　　在战争年代，铁道兵肩负使命、勇挑重担，坚决贯彻落实党中央和军委重要指示，共计抢修铁路3600多公里，抢建铁路690多公里、战备公路430多公里，血火交融的战争铸就了“打不烂、炸不断 ”不凡业绩与钢铁意志，用生命向祖国人民交了一份满意的答卷;在和平年代，积极投入到国家铁路基础设施建设之中，共新建铁路干、支线12590公里，完成鹰厦铁路、成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁等多项大型铁路工程，占全国同期新建铁路总数的三分之一，在无垠大地上给子孙后代留下了“逢山凿路，遇水架桥”一张弥足珍贵的“成绩单”，
为社会主义现代化建设做出了不可磨灭的贡献。

　　铁道兵是一个涵盖了铁路、隧道、桥梁、建筑、舟桥等工程的技术兵种，并在组建的35年之后完成了历史使命，虽然退出战斗序列，但是英雄不朽精神永存。铁道兵是一段心潮澎湃、热血沸腾的历史，一部新中国基础设施建设的开拓史，一种不畏艰险、锐意进取、奋发有为、自强不息的精神。一路从胜利走向胜利，依靠的是这样一条真理——坚定不移听党话、跟党走。铁道兵军魂仍然激励着一代又一代铁建人前赴后继、矢志不渝、拼搏奋进，踏着时代发展的主旋律，走过了不平凡的历程，书写了可歌可泣的篇章。2018年度美国《工程新闻记录》全球最大250家承包商榜单出炉中国铁建位居第三名。这则消息乍一看委实让人兴奋不已。中国铁建的的确确成长进步了，今非昔比，渐入佳境，成就令世人瞩目，正以矫健的步伐昂首阔步走出国门，屹立于世界民族之林。回顾成长历程和艰辛创业史，成功的道路上充满了荆棘和坎坷，是一代又一代干部职工不惜流血牺牲、不惧千难万险，靠的就是坚定的理想信念，用心血和汗水换来的。
 

　　白手起家，知易行难。铁道兵下辖15个师，巅峰时期高达43万人，刚脱军装那阵子，拖家带口，几乎是一穷二白，一无所有。就以十六局为事例：当时1.5万人，分散在5个省市，下属5个工程处有3个没有活干，全局完成投资几千万元，在建项目不饱和，指定令性任务又少，揽活靠投标，传统的军队供给制变成了经营制，一时又难以适应，很多人的思想观念上没转过弯来。如何走出困境，走进市场呢?广大干部职工面临着企业生死存亡的严峻考验。首先，解放思想、转变观念，摈弃“大锅饭”和“等、靠、要”的思想，牢固树立“市场观念”、“竞争观念”。其次，调整思路，改变工作方法，成立了局、处两级承揽任务的领导小组和职能部门，并在华东、华北成立了信息网络机构，培训投标人员，加大承揽工程力度。此际到了饥不择食的程度，不管路内路外和远近及投资多少，只要划得来就干。由于经营战略思想接地气，工作准备充分，在铁道部一次组织的9个单位参加竞争的大秦线茶石段工程投标中，十六局以最高分一举中标。1985年全局完成投资比1984年翻了一番多，达到了2.3亿元，企业顺利地由供给制向经营制转变。
 

　　风雨兼程，挺立潮头。1988年，国家率先将建筑施工企业推向市场，在由计划经济转向市场经济转变过程中，遇到了市场投资压缩的“寒流”，三级子公司有的揽不到活造成职工大量内部息工待岗，甚至陷入交不起电费和电话费的窘境。不懂得经营规则，竞争意识差、观点落后，再加上企业内部体制和经营机制与市场经济规律不匹配等原因。十六局经历了置死地而后生建设发展阵痛之后，高举市场经济旗帜，破除计划经济思维，消除障碍因素，突破瓶颈制约，知耻而后勇，及时在全局掀起了第二次解放思想热潮，号召大家大胆解放思想，求生存、求发展，摒弃粗放管理，干一项工程，创一块名牌，扩一方信誉，诚信经营，信守合同，公平竞争，以干促揽，实现项目区域内滚动发展。并实施“立足京津冀，走向江南鱼米之乡”的发展战略，在拓宽和扩大企业生存空间的基础上，又确立“立足华北，站稳华东，挤进市政，扩展西南，面向全国，走向世界”的经营战略，企业逐步打进了全国20多个省市自治区的建设市场，先后承担铁路、公路、机场、码头、水利、民用建筑、市场建设等国家重点工程多项，市场份额不断扩大，合同金额达数十亿元。施工产值每年30%以上的速度递增，企业发展前景向好，呈现良好的发展态势。
 

　　承载梦想、扬帆起航。做强做优做大，是国企改革的最终目标。既要做“加法”，通过兼并重组、提升国有资本整体功能和运行效率，打造一批具有较强竞争力的子公司;也要做“减法”，清理低效无效资产，解决历史遗留问题，让企业轻装上阵，提高市场竞争力。由于历史的原因，企业功能齐全，拥有自己的幼儿园、子弟学校、卫生所、医院、家属工厂(安置家属子女就业小型工厂)等单位，不仅承担了大量的社会职能，还需要大量资金的注入发展。积重难返，企业包袱越来越重，拖累了主业发展，造成主业经营能力并不强，步履维艰。党的十五大以后，十六局在全局又掀起第三次解放思想的热潮，精准聚焦，切实解决经济运行和经济工作中与市场经济规律不相符、与市场需求不匹配的问题，大胆采取一切有利于企业发展的经营方式和经营手段，瘦身健体，轻装上阵，先后砍掉了幼儿园和子弟学校，卖掉了制药厂，出让了医院，撤销不能“造血”人员冗余的办事处，削枝去杈，彻底卸掉历史包袱。在调整机构，精干主业，优化布局结构的同时，一边改组整合并成立地铁公司、轨道公司等新兴企业与市场接轨，一边又对下属经济实体采取一系列的改革方案，改革时弊，谋求发展，推动了企业产品经营向资本运营转变。
 

　　接续奋斗不止步，乘风破浪再扬帆。发展是永恒不变的硬道理。无论是过去现在，还是将来，发展是企业永恒不变的主题。十六局经历了“断奶”找“米”下锅的阵痛，从一元经营到实现多元经营跨越式发展，从粗放性生产到精细化管理标准化施工华丽的蜕变，从国内市场到开辟海外市场并成功实现多个工程领域跨越的转型升级，又推出工程承包和资本运营双轮驱动的经营战略，从自我研发、技术创新到高新技术的运用，实施质量强企战略，本着“做强做优做大”的理念，集团治理优、内部控制优、品牌形象优、经营业绩优，经过37年的不懈努力和快速发展，十六局业已具备相当大的规模，产业链日臻完善，昂扬驶入跨越式发展的快车道，经营范围涉及资本运营、海外工程、轨道交通、铁路运营、基础设施建设、规划设计、房屋建设及房地产开发、“四电”工程、物资贸易、机械制造、高档酒店和工程监理等领域，企业年营业收入近千亿，在全国100家铁路、公路、隧道、桥梁最大建筑业企业排序中名列前茅。具有“四特四甲”“铁路运输许可证”资质的国有特大型现代建筑产业集团。十六局群贤毕至，人才辈出，坚持公有制的主体地位，发挥国有经济的主导作用，自觉履行社会责任，意志笃定，正朝着既定宏伟蓝图坚定不移迈步向前。
 

　　十六局成长与蜕变是中国铁建发展史的一个缩影。一代代铁建儿女不畏创业艰难，不止创新脚步，不断接续奋斗，创造了一个又一个感天动地的人间奇迹，取得了一个又一个载入史册的巨大成就，抒写了中国铁建这艘航空母舰乘风破浪的壮丽华章。
 

　　岁月不老，薪火相传。年轻一代铁建人秉承铁道兵精神、弘扬铁道兵文化，不忘初心、牢记使命，抓住机遇、应对挑战，披荆斩棘、奋勇前进，积极投身到“十四五”建设洪流，向第二个百年目标迈进，共同开创企业发展的美好未来。
 

　　

       美篇编辑：张开喜

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