作者朱海燕

我听过电影里《船工号子》的插曲，演唱者是著名歌唱家李双江，经他一唱，此歌风行天下，歌词中所展现的船工形象是那么豪迈壮美，歌词这样写道：

 

穿恶浪啰踏险滩啰，

船工一身都是胆啰，

闯漩涡啰迎激流啰，

水飞千里船似箭啰

………

涛声不断歌不断啰，

回声荡漾白云间啰，

轻舟飞过万重山啰。

 

歌声把我带到千里川江，在千里川江河岸，从古到今，有一批不屈不挠的人，为了生计，他们唱着，爬着，累着，行走在川江的悬崖峭壁之间，他们就是川江纤夫。那些歌颂他们的歌唱家们，没有一人愿意去重复他们这样苦难的生活。

   /川江纤夫 （图片来源网络）/

川江纤夫，常年奔波于川江之上，他们以顽强的毅力，与险恶的风浪搏斗，为了自已的生存，为了一家人的活命，不得不肩负起货物运输的重任。这些普通、底层，无有其他出路的劳动者，用汗水和坚持，谱写了一曲曲令人伤感又动人心弦的悲壮之歌。

川江纤夫，是一支充满传奇色彩的队伍。他们世代生活在江边，熟悉每一处险滩，掌握每一道恶浪，在远方的时代，还没有机械化的情况下，他们依靠人力，将内陆的各种物资运送到全国各地，他们闯过三峡，把长江下游的货物运到万县，再运到重庆、泸州、宜宾等地，他们的身影成为长江上的一道风景线。

有人说，川江纤夫的劳动，是一种民族精神的体现；我以为，用一种苦难精神的体现更为贴切，更为符合实际。川江纤夫是人世间苦难历史的缩影，也是世界上最苦职业的历史。纤夫的历史剪影，见者无不震惊，马上会有人惊问，竟然天底下，还有纤夫这种难以想象的痛苦的职业。昔日的纤夫，生活清贫，衣不蔽体，食不果腹，风里来，雨里闯，浪里冲，岩上爬。为了活命，十二三岁背井离乡，上船当纤夫，命比苦莲苦。说他们的劳动是一种民族精神的体现，好像过了。他们把命拴在身上，不知早上被水冲，晚上被浪埋，除了命是他们关注的以外，哪有心，关注身心以外的民族精神哟！

/川江纤夫（图片来源网络）/

川江上流传一首著名的船歌《拉船人儿真悲惨》那才是纤夫真实生活的写照：

说起拉船真悲惨，

细听我从头表一番：

朝天门把生意揽，

先给老板烟茶钱；

拿上烟茶钱不算，

还得戏园走几圈。

银钱花了一大串，

才给拉个丫子纤。

脚蹬卵石手爬沙，

为儿为女把船拉。

生疮害病无人管，

人死抛在川江边。

拉船人儿真是苦，

你说纤夫惨不惨。

 

他们肩负着家庭的重任，为了生活，不得不无畏艰险，勇往直前，他们用自己的行动，诠释了勤劳朴实、勇敢担当的品质，这种用肩膀扛起一个家庭的精神，值得我们永远怀念和欣佩。

 

纤夫这一苦难的行业源于何时，众说纷纭，有的说，起始唐宋，盛于明清。但也有人说，它的时间可能更早。据说五帝时代，尧发明了拉船的纤绳。长江文化渊源流长，光輝灿烂。湖南城头山遗址出土了大溪文化时期完整的木桨和木舵，木舵长达2米，可见当时造船技术的高超。长江有了航行的舟船，舟船上就有了早期的纤夫。有了船夫就有了劳动的号子，大约6000年前，川江号子就开始萌芽了。东汉时期“拉船俑”的出土，再一次佐证了产生川江纤夫与川江号子历史的久远。

/川江纤夫 一步一低头（图片来源网络）/

一部《川江航运文化》的书，记载了川江木船的航行技术，我们能从中了解到船工们严密的组织分工和复杂的操作过程。木船的工具有三类，一是推动船只前进的工具，有桨、橹、帆、桅、纤藤、篙等；二是控制航向的设施，有舵和梢；三是固定船只停靠的器具，有锚、掏绳、船桩、箍头、插杠、栋杠等。

在激流汹涌的川江驾船，可不比湖中荡桨那般轻松惬意，无论上行还是下行，船工们都要随时绷紧神经，听候指令，手抓脚蹬，调动浑身肌肉，步调一致地协同使力，若有闪失就会酿成大祸。

上水行船更为复杂，往往需采用“提驳”的办法，即将货物卸下由岸上转运到滩上，或由小船分载过滩。更多的是依靠拉纤，以人力拖拽木船上行。遇滩险须数船齐聚滩下，集各船船工共拉一船，轮流将船一只一只拉上滩，此谓之“换棕”。除了船工，还雇请当地乡民，拉船过滩，称为“拉滩”。沿岸结集着成百上千的纤夫，随时受雇船上拉纤，他们也同样喊着号子，在他们熟悉的河滩上，艰难地移动着脚步，用汗水换下一口粮食。

据《峡江滩险志》记载，“数十百人牵挽，进寸退尺，五步十步，吁邪汗喘，斯须不慎覆没随之。”船向前行，靠的是纤夫们一步一低头“背拉”出来的。纤路艰险且上下坡频繁，有时脚蹬陡壁悬岩，有时水齐腰深，有时螳溪沟岔，有时两手抓地在岸坡上爬行，真可谓“路上不平一声吼哇，该出手时就出手，风风火火河边走”。在夏季他们常常赤裸身体，咬紧牙关匍匐前行。

英国旅行家汤马斯.库柏1871年在他的书中写道：过滩时几乎完全淹没在浪花里，船头激起的浪花超过船头2—3英尺。船上一般都是有几位称为“水鬼”的船工，若遇到纤绳被卡暗礁上，“水鬼”要潜入水下，去清除障碍，有时候自己也被纤绳卡在礁石上而失去生命。船老大过滩前都会根据情况，找若干个小把头，让每个小把头找10个纤夫来拉纤，每个航次结束后船老大付钱给他们。纤夫每天的工钱只有100—150个铜钱，外加6碗米饭，但他们总是那么高兴，还觉得欠了把头的人情，有把头他们才有饭吃。

 

纤夫的艰辛劳作，为川江展现了一幅健力美的画卷，展示了勃发的生机。拉纤也需随地势起伏而更换不同长短和粗细的纤绳，要不时调整纤绳的高低，以适应纤路的远近。船上有时要用竹篙抵住岸边石崖，防止船撞上岩石。如遇凶滩恶水纤绳拉断，船将倒退数里，只得把船稳住重新靠岸，系纤再拉，也不乏船毁人亡事故发生。

有人统计，平水期间，重庆至宜昌段船下行平均行期要10天，日行65.8公里；上行一般要走35天，日行18.3公里。洪水期间，船下行一般要是8天，日行81.1公里；上行一般61天，日行10.6公里。枯水期间，船下行一般走12天，日行54公里；上行一般走45天，日行14.4公里。由此可见，川江船舶上下行枯洪水期时间上有巨大的差异。

    /川江纤夫 图片来源网络）/

川江的船工，常年在河边行走，摸透了660公里河道的每块石头，掌握了不同季节水性的特征，全凭代代相传的特殊技能，使得这些大字不识几个的船工和纤夫们，掌握了穿行川江的奧秘，他们像活化石一样，传承了这独门绝技，形成了宝贵的非物质文化遗产。因为有了他们，才有后来轮船的领江，机动船才得以入川。木船船工们在川江航运发展过程中曾发挥了极其关键的重要作用。

船工在山水之间用生命与险滩恶浪搏弈，他们都见过川江多处的白骨塔，凡在江中落难抛露的尸骨都被好心人收进白骨塔之中。

 

纤夫们耳闻目睹了大量船毁人亡的悲剧，明知死亡的威胁时时存在，但他们仍背起纤绳向河滩走去，洒脱地吼出心中的积怨和向往。川江船工朴实、真实、苦难、活脱脱敞亮的人生，是一群坚毅乐观、生死豁达，用生命呐喊的汉子。

 

说到川江纤夫，不能不说川江号子。川江纤夫与川江号子是鱼水相依的。川江号子是一种起源于四川、重庆一带的传统声乐，也是国家级非物质文化遗产之一。它主要流传于金沙江、长江及其支流岷江、沱江、乌江和大宁河等流域。这一带航道曲折，山势险峻，水急滩多，全程水位落差较大，船工们举步维艰，川江号子正是在这种特殊的地理环境下应运而生的。川江号子体现了川江流域劳动人民在面对险恶的自然环境时，不屈不挠的抗争精神和豪迈性格特征，具有高度的文化历史价值和音乐形式。

/舞台表演 川江号子（图片来源网络）/

巴人作为伴江而居的勇敢民族，长期与川江急流，尤其是峡江的汹浪恶水搏斗，他们为川江号子谱写了一篇篇壮丽的乐章！拉纤展现了一幅极有张力的山水画境，而川江号子则是一种粗犷的酣畅回响。唐代众多诗人，如李白、杜甫、白居易游历川江，亲临三峡，朝夕倾听三峡纤夫的川江号子，也情不自禁地赋诗唱和。

川江号子进入明清鼎盛时期，清代进士张船山之弟张问安，写了一首著名的《桡歌行》，真实地描过了川江纤夫惊心动魄的搏击场面。逆水行舟之时：“上滩牵船纷聚蚁，万声噪杀鸟嗓水”。舟船若是闯过急流险滩，进入三峡宽谷平水，又是一番天地：“夷陵江下江茫茫，一声欸乃江中央。吴娘十五竹枝曲，解唱巫山空断肠。”川江行船，一路歌声，川江号子响两岸：“上峡歌声丰都旁，下峡声彻穷荆湘。”

川江号子有多种功能，既是协调纤夫力量，指挥推桡、调动劳动的激情、调剂疲劳、鼓舞士气的号角，也是释放压力的阀门，还是传承和展现航运文化的一种形式。根据行船的需要，他们扯起喉咙，一呼众合，吼出了劳动的节奏，整齐了前行的步伐，舒吐了心中的郁闷，唱出了生活的向往。

川江号子内容生动丰富，表达直白，主要包括民间传说，地方物产和船工生活。经验丰富的号子先生，由于长期水上生活的积累，他们能见物唱物，见人唱人，随心所欲，边唱边编，这是川江号子的上乘之作。

川江号子曲牌多达几十种，在不同的河段，不同的水势，号工要唱不同的号子。唱腔有四平腔数板，懒大桡数板，起复桡数板，快二流数板和落魂腔数板等多种。当然不同的地方的船工唱法也不尽相同，但随着号子节奏的起伏。划桡切水的时机和纤夫咬牙蹬踏的步代必须是整齐划一的。

/舞台表演 川江号子（图片来源网络）/

船工号子随意性和实用性非常强，起步、使力、上水、下水、上滩、下滩、长滩、陡滩、激流河段各不相同。起步时号工要喊起桡号子，把船工的注意力调动起来。比如，领：喔嗬！众应：喔嗬！领：喂！喂！唉！众应：喔嗬！领唱可以随意变着唱的花样，但最后两个字必须落在“喔嗬”上，船工应声始终是喔嗬！船工发出喔嗬声时，正是桡桨切入水中用力划水之时，大家的动作就此整齐划一。

 

在平水轻松时，为舒缓紧张，他们唱起：

 

江南牡丹一片白，

二郎老爷降妖孽（指二郎治水），

三人结拜情不偏（刘、关、张），

四海龙王水中歇。

伍子（胥）临潼鏖战激，

苏秦说和有六国，

七岁安安把米借，

八仙过海算道德，

九走江湖情义遍，

十载寒窗读子曰。

 

过滩时，他们会唱：

 

白龙滩，不算滩，

捏起桡子使劲扳。

千万不要打晃眼，

努力闯过这一关。

扳到起，要把龙角来扳弯，

众家兄弟雄威显，

拉过流水心才欢。

 

龙虎滩，不算滩，

我们力量大如天。

要将猛虎牙拔掉，

要把龙角来扳弯。

 

过峡时，他们唱道：

 

船过西陵峡呀，人心寒，

最怕是崆岭呀，鬼门关！

一声的号子，我一身的汗，

一声的号子，我一身的胆！

/川江纤夫 老照片（图片来源网络）/

 

他们也要用号子舒吐生活的艰辛：

 

脚蹬卵石手爬沙，

弯腰驼背把船拉，

衣服穿得补丁补，

挣到银钱供爹妈。

 

头顶烈日红似火，

脚踏寒霜如刀割，

军阀把头心肠狠，

船工苦难对谁说。

 

十冬腊月天气寒，

哥儿帮人去拉船，

上水半年一斗米，

下水十天一称盐。

 

三尺布，四两麻，

做个扯扯（搭肩）把滩拉。

大坪大蹚各顾各，

石旮浪里脚蹬脚。

手抠岩缝脸贴地，

幺二连三都使力。

 

一声号子一声汗啊，

一颗汗珠碎八瓣。

一声号子一声胆啊，

一声号子过险滩。

喊声号子加把力啊，

船过滩头把家还。

 

若是船工们遇到河边洗衣的幺妹，他们还不时发起粗犷的调侃，引起船岸一阵哄笑：

 

今天出门好灵光，

看到幺妹洗衣裳。

手中拿根捶衣棒，

活像一个孙二娘。

打得鱼儿满河跑，

打得虾筢钻裤裆。

唯独对我笑眯眯，

笑得哥哥我心发慌。

 

船若是快到重庆时，他们仿佛卸下了所有的疲劳与心理负担，轻快的号子脱口而出：

 

天下最好重庆府，

样样东西买得出。

朝天门过往下数，

长寿有名血豆腐。

梁平柚子垫江米，

涪陵榨棠加露酒。

石柱黄莲遍山种，

丰都还有豆腐肉，

万县又出口里酥，

重庆开门侯船夫……

 

一声声川江号子，吼出了险滩恶浪酿成的所有苦楚，他们将要再揽生意，重整旗鼓，准备又一次迎接“脚蹬石头手扒沙，为儿为女把船拉，吃了上顿没下顿，风里雨里攀悬崖”的川江纤夫的生活，只有行走在夺命的川江上，他们才得以活命…

        朱海燕简介

朱海燕，安徽利辛人，1976年入伍，在铁道兵七师任战士、排长、副指导员、师政治部文化干事。

1983年调《铁道兵》报，1984年2月调《人民铁道》报任记者、首席记者、主任记者。1998年任《中国铁道建筑报》总编辑、社长兼总编辑，高级记者。2010年3月调铁道部工程管理中心任正局级副主任，专司铁路建设报告文学的写作。

第六届范长江新闻奖获奖者，是全国宣传系统“四个一批”人才，中国新闻出版界领军人物，中央直接掌握和联系的高级专家。八次获中国新闻奖，九十多次获省部级新闻一、二等奖，长篇报告文学《北方有战火》获中宣部“五个一工程”奖。出版各类作品集四十部，总字数2000万字。享受国务院津贴待遇，系中国作家协会会员。

 

编辑：向日葵