铁道兵文苑
【原创】一场你追我赶的鏖战（3）
激战时分
战斗一旦打响，每日战况统计报表在指挥长李正士和党工委书记宋祥武的手机微信群里实时公布，今天我隧道掘进20米，你隧道掘进21米；明天我一定要掘进22米超过你。明天你也22米跟我打个平手，那我后天咬咬牙也要掘进23米。如果哪天掘进进度少了，项目分部经理就将指挥部制定的月度施工形象进度计划，分解到作业队，细化到日、周、旬计划，未完成的要及时分析、及时纠偏，采取弥补措施，说什么也一定要超过对方才行。
李庆成和张秋莹这哥俩就像打红了眼的对手，你追我赶谁也不让谁。为了保安全、上质量、赶进度，两个项目分部经理就像钉子一样整日价钉在工地上跟班作业。作业队上班他们带班一块进洞，作业队换班，他们还在洞里跟着又带下一班。拉林铁路建设总指挥部朗县现场指挥长李永亮说，他经常夜里到施工现场抽查工作，不管多晚去，都能看到他哥俩在工地上紧张繁忙的身影。项目部的同志关心他们，好心劝他们说：这里不比内地，这可是青藏高原啊！你们还是要注意身体哟！
年纪轻点的一分部李庆成经理一甩胳膊笑笑说：“没事，我能行，顶得住！”
年纪大点的二分部张秋莹经理却是瞪圆了眼睛珠子问：“怎么，你觉得我老了不行了吗？不信，咱们比试比试！”
他俩经常说的还有一句话就是，作为指挥部的现场指挥，我们的岗位就是在第一线，我们的职责就是带队往前冲锋。哪天我们如果倒下了，也要头朝着前面爬着，而不是朝着后面仰着。
这正是中铁十八局的前身、当年铁道兵第八师不怕牺牲、勇往直前的那种大无畏的军人气概，如今在这些年青的中国铁建人身上得到很好的传承和完美的体现。他们之间的这种竞争，李正士指挥长看在眼里，喜上心头。在中铁十八局拉林铁路指挥部的正确引导下，这种激烈的劳动竞赛，激发起两个分部干部职工的十足干劲，达到了比学赶帮超的效果，大大地推进了施工进度。2016年6月20日至9月30日，中铁十八局拉林铁路指挥部组织百日大战，一项目分部计划完成产值8000万元，实际完成了1亿800万元，超额26%。二项目分部百日大战完成产值同样超亿元。双方都以优异成绩向国庆66周年献上了一份大礼。
两个项目分部的激战还在大山深腹中继续。突然两个项目分部施工现场相继报告：水泥告急！钢筋告急！原材料告急！
原来，拉林铁路的线位走向处于藏东南地区，一直在雅鲁藏布江大峡谷两岸的喜马拉雅山和冈底斯山、念青唐古拉山的山腹中穿行，与拉林铁路并行的一条306省道常常被泥石流和大坍塌所阻断，其中穿行在桑加峡谷地段还有70余公里正在修建中，只能走施工便道。这里交通本来就不便，而修建拉林铁路的大量物资材料从青海、拉萨运来，又必须走306省道运输，因此，施工材料常常供不应求。
突然，这天二项目分部经理张秋莹的电话直接打给十八局指挥长李正士的手机，恶狠狠、气呼呼地告了一项目分部经理李庆成一状。原来他把局指挥部调配给二项目分部的水泥车给截了，拉到自己一项目分部的工地去了。这哪是公平竞争，简直是半路打劫，是在给我们使绊儿！
了解到这一情况，李正士指挥长找到一项目分部经理李庆成问责。谁知李庆成倒是理由十足地说：“水泥车从我门前过，一问是中铁十八局的，我不卸车谁卸车？工地急用呐！”
“虽说都是中铁十八局，一分部和二分部也有个轻重缓急啊。二分部也是着急用水泥，你怎么也不问问清楚再卸车呢？”李正士指挥长问。
张秋莹更是不客气，质问李庆成说：“车从门前过，留下买路钱！你这是典型的路霸！”
李庆成自知理亏辞穷，连忙给张秋莹赔笑说：“下不为例，下不为例！”
张秋莹说：“下不为例？不会有下次了。”二项目分部再遇到指挥部给二分部调配水泥时，他们全程派人押车，从青海、拉萨装车点一路押车到二项目分部的工地，再也不给一项目分部“创造”劫道抢车的机会了。
笔者问指挥长李正士这种事最后怎么处理？他笑着说：“嗨，其实他们心里都明白，还不都是为了一个共同目的修建拉林铁路，谁用不是用？只是当时着急上火，事后他们还是跟亲兄弟一样。”
李正士介绍说，二分部不但不再责怪一分部在上路口截了他们的水泥，有次张秋莹听说一分部炮眼打好了，炸药却不够了，着急放不了炮，眼看就要停工待料了，赶快把二项目部分的炸药匀出来一部分支援给一项目分部，并且亲自押车给送到一项目分部的工地上来，感动得李庆成都有点不好意思了。
是的，既然是竞争，就难免会碰撞出一些火花来。这不过在他们的故事里增添了一点有意思的小花絮，他们的竞争更多的却是友好的。
