铁道兵文苑

黄宏飞||装备编制见哲理,一堂生动的理论课

 
 

黄宏飞||装备编制见哲理,一堂生动的理论课

  [导读]

  一堂铁道兵工程学院的理论课,以部队装备与编制为喻,生动解读生产力与生产关系的辩证原理。回望军营变革、立足当下发展,文章结合行业变迁阐明:科技进步永不停步,改革创新势在必行,唯有顺势求变,方能行稳致远。

  装备编制见哲理,一堂生动的理论课

  作者:黄宏飞

  早年在铁道兵工程学院求学时,一堂讲解马克思主义政治经济学、阐释生产力与生产关系的理论课,令我铭记至今、受益匪浅。授课教员摒弃照本宣科的授课方式,立足军营实际,结合部队编制发展演变,用鲜活真切的军旅实例拆解深奥的哲学原理,讲解深入浅出、直抵人心,让在场全体学员豁然开朗、深受启迪。

  教员抛出一个贴合军营实际的生动类比:生产力,就是一支部队的武器装备与实战能力;生产关系,则对应部队的组织编制、人员架构与分工体系。装备水平决定队伍编组形式,每当武器装备完成更新迭代,编制体制也必然随之调整优化。为帮助我们吃透理论内核,教员结合古今军队后勤保障模式的变迁,辅以详实的人员配比案例,直观透彻地阐释了生产力与生产关系相辅相成的辩证规律。

  在生产力落后、主要依靠人畜力作业的年代,军队装备简陋,部队机动、粮草转运、军械输送全都依赖骡马与马车完成。按照旧时军队编制标准,一支千人作战部队,必须配套规模庞大的后勤队伍提供保障。常规步兵序列里,每十名前线作战士兵,就要搭配三名辅兵,专门负责饲养牲畜、驾驭车辆、转运粮草、保管器械等后勤工作;骑兵部队的人员配比差距更为悬殊,每一名骑兵,都需要五名后勤人员专职照料战马、搬运辎重、修缮车马。

  彼时,大量人力被消耗在繁琐低效的畜力保障工作中,难以集中力量练兵备战。这种人员繁杂、机构臃肿的编制模式,正是由落后的装备水平与低下的生产力所决定,也是适配当时作战条件的生产关系形态。

  随着时代发展与强军步伐不断迈进,我军正式迈入机械化、现代化建设新阶段。军用运输车、重型装备车辆批量列装,机械动力全面取代传统人畜运力,部队机动效率、后勤保障能力实现质的飞跃。生产力的跨越式提升,也倒逼部队编制体制迎来全面革新。

  曾经不可或缺的养马、驭车等畜力保障岗位逐步退出军营,各类冗余编制尽数裁撤。同等建制下,后勤保障队伍大幅精简,岗位分工愈发科学、专业、精细,军队组织结构变得精干高效,彻底告别了过去依靠人力堆砌、作业效率低下的旧模式。

  放到铁道兵队伍中,这一规律同样体现得淋漓尽致。上个世纪七十年代末八十年代初,部队计算工具以算盘、简易计算器为主,团机关计划科编制多达十几至二十人;随着计算机逐步普及应用,工作效率大幅提升,该科室编制一度精简至五六人。

  军营装备迭代、编制优化以及铁道兵机关岗位精简的一系列实践,让我们深刻领悟到唯物辩证法的深刻内涵:生产力决定生产关系,生产关系同时反作用于生产力。装备升级、科技进步带来生产力持续提升,必然推动组织架构、管理模式、分工体系不断优化;唯有让生产关系始终适配先进生产力,才能充分释放队伍的整体战斗力。反之,倘若固守旧制、不思变革,体制僵化便会严重制约装备效能发挥,阻碍队伍全面建设与长远发展。

  回望铁道兵波澜壮阔的奋斗征程,放眼如今基建行业蓬勃发展的新局面,这一科学道理历久弥新、始终指引前行。当下,人工智能、数字管控、智能盾构、无人化施工等新技术广泛应用,轨道交通与工程建设领域的生产力迎来颠覆性变革。

  科技发展永无止境,改革创新未有穷期。生产力的每一次飞跃,都要求体制机制、管理模式、思想理念同步革新。从铁道兵年代的肩挑手扛、骡马运输、人工筑路,到如今的智能建造、智慧工地、数字基建,工程装备与生产技术实现跨越式发展,管理体系与组织模式更需与时俱进、同步革新。墨守成规就会止步不前,僵化保守终将被时代淘汰。唯有坚持改革创新、破除积弊、优化架构,让生产关系持续适配先进生产力,才能让基建事业永葆生机与活力。

  铁道兵从人力施工走向机械化作业,从传统建设迈入智能建造的数十年蜕变,正是生产力与生产关系辩证统一最真实、最生动的实践。这堂军营理论课,不仅让我们夯实了理论根基,更淬炼出铁道兵求真务实、与时俱进、敢闯敢干、勇于革新的宝贵精神。

  赓续铁军红色薪火,勇担时代建设使命。站在新时代新征程上,我们当传承铁道兵优良作风,紧跟科技发展潮流,以改革赋能、以创新聚力,扎根基建一线实干担当,以锐意进取的姿态奋勇向前,传承铁军荣光,奋力书写祖国基础设施建设的崭新篇章。

  图片说明:

  图1 1980年 铁道兵工程学院教学楼(石家庄铁道大学前身)

  图2 作者近期生活照

  作者简介

  黄宏飞,壮族,1958年8月生,广西都安人。北京交通大学技术经济管理硕士,高级工程师,国家注册监理工程师。1976年入伍,服役于铁道兵第八师三十八团;转业后任职于中铁十三局集团,先后供职于中国国际工程咨询公司深圳地铁监理部、深圳地铁集团,曾参与埃塞俄比亚首都轻轨运营等重点海外援外项目。退休后,受聘多家监理公司担任总监代表、技术顾问。毕生深耕基建轨道交通领域,从铁道兵战士到城市建设从业者,半生坚守初心、履职尽责、深耕笃行。  
 

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