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战友故事会(134) 评书~援越抗美(13) ——一段没有解密的史实

  


战友故事会(134) 评书~援越抗美(13)
——一段没有解密的史实


       诸位:你了解“越南战争”吗?你了解中国“援越抗美”吗?你了解58年前,中国人民解放军32万将士秘密穿过友谊关,在越南国土上浴血奋战,抗击美国侵略者的史实吗?请听评书《援越抗美》。
 


       上回说, 铁兵铁血丹心保铁路。
       今天讲, 工兵赤胆忠心修机场。
       越南没有现代化空军机场,请求中国援助修建机场。我军将士奋战越西北 ,修筑战鹰升空腾飞的通天路。
       1965年5月,中国人民解放军总参谋部下达命令:组建机场建筑工程部队——中国后勤部队第三支队(初称“中国人民志愿工程队第三支队”)援越修机场。三支队由空军工程兵二总队、南京军区工程兵二二一团之一部、沈阳军区汽车十五团之三营,以及配属掩护施工的高炮、高机、探照灯部队和空军野战医院组成,兵力约9000人。支队长邵儒林,政委陈德埃,副支队长闫德兴、张朝云,副政委王德贵,参谋长秦珍广(宋光辉接任),政治部主任车德龙(李福生接任),后勤部长赵冬生,副参谋长薛元悌、贾景泰。
       新建机场选址于越西北安沛市郊。越南为了西北地区的经济建设和当时战争的需要,参照中国“三线”建设的经验,把它作为战略后方,在此建设现代化机场,以利空军开展训练和投入防空作战。又因安沛地处河(内)老(街)铁路线中段,是滇越铁路交通大动脉的西线中枢,物资转运站。北距我国边境百余公里,连接我国云南河口口岸;南至河内百余公里;东有公路通往工业重镇太原;西通深山革命老区。4条公路通过,红河流经,是水陆交通枢纽。公铁通中国,水路可出海,战略地位十分重要。加上建立航空港,对保卫河内、保卫越南北方以及对越南的经济建设有着非常重要的战略意义。中国后勤部队第三支队承担了修建安沛机场的任务。

 


       安沛机场设计为二级军用机场,能起降喷气式、米格-19、伊尔运输机、中国援助的歼-5、歼-6战机等,并达到国际航空港标准。
       1966年2月18日,南京军区司令员、开国上将许世友接见援越部队221团团长杨焕仁、政委王恒等人和军区赴越慰问组(军区后勤部政治部赵副主任、军区司令部防化部科长陈盛安、政治部创作室作家黎汝清、后勤部政治部干部科科长),陪同的有军区政委杜平及军区司、政、后机关领导。接见座谈后在许将军家中吃饭,在吃饭桌前,杜政委说:“今天许司令设家宴招待基层干部,这是建国以来第一次。是因为你们要代表‘五个伟大’,出国履行国际主义义务。希望你们在越南战场英勇战斗,为祖国争光,为南京军区添彩”。其间,杜政委指着一道菜说:“这是许司令员最爱吃的菜——狗肉,特意为你们做了一盘,你们口福不浅啊!一定要多吃一点。”饭后,许司令等军区领导还陪同在小礼堂里看了电影。将军的教导和关怀寓意深刻,给即将要离开祖国的指战员,增添了战胜敌人、克服困难的信心和力量。
       1965年8月25日,三支队第一梯队秘密从云南河口入越;10月9、10日,第二、三梯队分路开进:一路乘越方铁路编组的两个梯队6个列车,走滇越铁路河老线直达安沛;另一路是我军组织的摩托化车队,150台车辆、48类5153件机械器材,分两批走公路开往越南安沛。

 


       1965年11月13日,三支队各路人马到达预定地区。越西北大山深处,迎来了一支中国的工程部队。
       三支队所属各部安营扎寨后,立即开路进山。机场工地距安沛市区4公里,部队不能驻扎在安沛市区,也不能驻扎在预修机场周边,因空防安全,部队只能驻扎在远离城镇,远离机场工地的深山密林中,而且分散扎营住宿,一个分队分布在一条大山沟,一个排住在一条小山沟里,各班之间相隔数十米。驻地、物资储存地距离机场工地2~3公里。每天上下工地要花去2~3小时,如此一来增加体力消耗,休息时间减少。转运物资更难,大量的工具器材、生活物资先储存山里,施工需要时再从深山储地运到工地现场,全靠战士的肩膀和双腿。大型机械进山就更难了,得修整土公路。
       当时,我国的机械化程度不高,为了支援越南,从全国各地抽调较为先进的机械配给在越的工程部队,有挖掘机、推土机、刮运机、平路机和不同吨位的滚压机等。这些庞然大物从祖国运到越南安沛十分不易,进入越境后要进行防空伪装,改乘米轨小火车运,遇敌情得停下,走走停停,费尽周折才到机场工地附近。机械不能受损,如果机械减少了不单是增加人的劳动强度,重要的是影响工程进度和质量,所以首先要修好机械防空掩体。每次防空警报一来,驾驶机械的战士首先想到的是把机械隐蔽好,机械安全他们才安心,再去找防空洞,如果敌机临空了,他们来不及去防空洞就趴在机械底下。

 


       三支队面临的是一场浴血奋战,在海拔2000米的高山密林区修现代化机场,任务非常艰巨。报告送达北京,周恩来总理指示:就是通天的路,我们也要修好,中国人面前没有战胜不了的困难!派最过硬的部队,用最好的技术和设备,修建一个国际标准的现代化机场。周总理风趣地说:“以后我去越南访问,不坐火车坐飞机了。”三支队修筑的正是为了战鹰腾飞的通天之“路”。
       欲知深山老林如何修机场, 请听下回分解削平众山头。

       编辑:开门见喜