铁道兵，中国人民解放军工程技术兵种。1948年7月5日组建，战时担负铁路抢修、抢建任务，平时承建以铁路为主的国家重点工程。1984年元月1日撤编并入铁道部，现为中国铁道建筑总公司。

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铁道兵，在解放战争时期，响应“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”的号召，共修复遭到破坏的铁路1629公里。抗美援朝战争，用鲜血和生命铸造“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，朝鲜铁路通车里程由战争初期的107公里，增加到战争胜利后的1382公里，同时还抢建了213公里铁路新线。参加援越抗美，帮助越南抢修铁路550多公里，新建、改建铁路470多公里。1954年至1983年，为国家新建铁路干线、支线、联络线、专用线12593公里，占新中国同期新建铁路的三分之一，被誉为“祖国铁路建设的突击队”。同时，还积极参加抢险救灾和承担重大水利、地铁等民用、国防战备工程建设。

铁道兵在完成战争和建设赋予的任务中，8314人英勇牺牲，59234人光荣负伤，涌现出以“登高英雄”杨连第、“铁道兵硬骨头战士”张春玉、“雷锋式的好干部”梁忠孟为代表的一批英雄模范人物和以“杨连第连”、“抗洪抢修模范连”、“唐山抗震救灾抢修突击连”、“唐山抗震救灾抢修先锋连”为代表的一批先进集体。

1982年12月，国务院、中央军委在《关于铁道兵并入铁道部的决定》文件中，对铁道兵35年光辉历史做了总结，高度评价铁道兵：“很大成就”“立下功劳”“突击队作用”“重大贡献”——

铁道兵自组建以来，在党中央、国务院、中央军委的领导下，在铁道兵党委和全体指战员共同努力下，坚持全心全意为人民服务的宗旨，继承和发扬我军的优良传统，艰苦奋斗，战胜困难，各项工作取得了很大成就。在解放战争、抗美援朝战争中，完成了大量交通保障工作，为夺取战争的胜利，立下了功劳。在社会主义建设时期，为我国铁路建设、特别是发展边远地区的交通事业，发挥了突击队的作用。在部队建设、教育训练、战备工作和抢险救灾等方面，也都完成了上级赋予的各项任务，做出了重大贡献。

编辑：岁月凝思