蒙华铁路晋豫指挥部所在地河南省三门峡市有着“天鹅之城”的美誉。崔凯身在三门峡市，却对此地何以为“天鹅之城”，只知其然而不知其所以然。崔凯刚来晋豫指挥部那段时间，一是因为离家远了，二是整天忙于工作，好几个月没回家。妻子不知道他出了什么情况，也是正好有假，就带着孩子“探亲”来指挥部看他。指挥部双休日也只休一天，这天正好是个星期日，女儿就说要去黄河边上看大天鹅，崔凯都不知道在哪儿能看到大天鹅，竟然还不如女儿知道得多。天鹅湖国家城市湿地公园其实就在三门峡市东西城区之间的生态区内，站在蒙华铁路黄河公铁两用特大桥上就能看得到，可是崔凯上大桥多少次，就是不往两边看，不知道桥下竟然就是“天鹅湖”。天鹅湖国家城市湿地公园是融生态、文化和人文地理于一体的自然山水景区，每年12月至次年3月，园区吸引数万只白天鹅来这里栖息越冬，因此，三门峡市被国家野生动物保护协会授予“中国大天鹅之乡”的荣誉称号。蒙华铁路黄河公铁两用特大桥与天鹅湖近在咫尺，为了保护大天鹅不受铁路惊扰，蒙华公司对黄河公铁两用特大桥钢桁梁的颜色都进行了充分论证，最终采用与天鹅湖水颜色相近的湖蓝色。漫步在天鹅湖边亲水大道，崔凯没心思观赏天鹅的婀娜多姿，更没有心思给女儿讲恶魔为什么要把美丽的少女变作天鹅的神话故事。他心里在算计着蒙华铁路在晋豫管段内从北往南数，还要跨越多少个这样美丽的“天鹅湖”：蒙华铁路最先在山西省运城市辖区内跨越省级黄河湿地自然保护区，这是黄河中游重要的湿地区域之一，也是国家重点保护野生动物天鹅、灰鹤在我国北方主要的越冬停歇地。接着，蒙华铁路在河南省西北部黄河中下游段跨越国家级黄河湿地自然保护区，主要保护对象为黄河湿地生态系统及其珍稀濒危野生水禽，保护区内175种鸟类中，属国家一级保护动物的有10种，国家二级保护动物的有31种，天鹅是主要保护物种之一。再往南，蒙华铁路在河南省南阳市西峡县城西穿越灌河岸边的寺山国家森林公园，公园奇峰争艳，林木葱茏，溪流淙淙。山脚因有一座寺庙“金灯寺”，因此此山得名寺山。还是在河南省南阳市西峡县境内，蒙华铁路还要穿越伏牛山国家地质公园，地质公园以古生物、地质构造及地貌遗迹景观为特征。这里的恐龙蛋化石群有六科、九属、十三种，分别占中国总数的1/2、世界总数的1/3。恐龙蛋化石分布之广、含蛋层数之多、成窝性之好、蛋骨共生，堪称世界之最，是世界上罕见的古生物遗迹和自然历史宝库中的珍品。2003年，国务院正式批准建立南阳恐龙蛋化石群国家级自然保护区。蒙华铁路在快要出河南省界的地方，还要穿越河南省最西部的卢氏县大鲵自然保护区。大鲵也就是人们常说的“娃娃鱼”，是从水中生活的鱼类向真正的陆栖动物演化的一个过渡类型，因此有“活化石”之称，是两栖类种个体最大的动物，属二类野生保护动物。想到这些，崔凯突然心里莫名地着急起来。他其实是个急性子，心里一有事，更加无心游玩了。于是，他匆匆地叫正玩在兴头上的妻子和女儿不玩了往回走。妻子疑惑地问：“怎么回事?公园要关门了?不让玩了?”崔凯支支吾吾：“是，不是。是单位有事。”“单位，单位，你就知道单位!几个月不回家，我们全家都跟着你来了，你还是单位、单位!”“不是，你听我解释。”“我不听，要回你回去，我们自己打车回，丢不了!”结果崔凯和妻子不欢而散，自己先回指挥部了。回到办公室，还是给妻子发了个微信定位，又发了个笑脸，表示赔礼道歉，就开始又忙他的工作了。按照蒙华公司的要求，提前介入各类保护区行政手续的办理，是确保建设项目工程质量、投资控制和按期完工的重要前提条件。接下来的时间里，崔凯通过委托专业部门编制蒙华铁路穿越保护区对环境的影响报告，协调组织专家评审会，反复与相关单位协商补救、补偿措施。晋豫指挥部多次组织专家到黄河公铁两用特大桥现场调研论证，采纳专家建议，钢桁梁仅仅涂装保护色还不够，还在朝向“天鹅湖”一侧增加声屏障，在桥面钢梁与铁道道碴之间增加橡胶垫，以减少列车轮轨震动和躁音，有利于保护天鹅生存环境。凭着建设协调部同志们的这股子锲而不舍的“钉子精神”，通过主动与当地政府部门协调，国土资源部办公厅关于同意蒙华铁路穿越伏牛山国家地质公园及南阳恐龙蛋化石群国家级自然保护区的批复下来了，国家林业局关于蒙华铁路穿越河南黄河湿地国家级自然保护区实验区的行政许可批复下来了，山西省林业厅关于同意蒙华铁路在山西运城湿地省级自然保护区建设的批复下来了，河南省林业厅关于同意蒙华铁路拟占用寺山国家森林公园的批复下来了，山西省林业厅关于同意蒙华铁路在山西运城湿地省级自然保护区实验区内建设的批复下来了，河南省环保厅关于同意蒙华铁路穿越河南卢氏大鲵省级自然保护区的批复下来了。一系列蒙华铁路穿越各类保护区的手续如期办结，使工程无阻碍地顺利推进，得到了蒙华公司和施工单位的高度评价。天下“第一难”何以不再难?问崔凯他们有什么好的经验妙招?崔凯不假思索地想起他的师傅姚鹏的“秘授”两条：一是讲政策，二是讲策略。这是姚鹏崔凯们的经验，也是蒙华公司的经验。有了政策和策略这两条，不要说天下“第一难”迎刃而解，就是千里蒙华铁路建成通车，也是指日可待!
文稿2023-10-31发表于北京
编辑：岁月凝思
