光阴似箭，转眼间出发的日子到了，我和老伴早早地到了通辽火车站。刚踏进候车室，几位老兵迎了上来，他们是我当年接的贵州印江籍兵，后来都曾参与修建过脚下的这个火车站，也是回故乡参加与我同一盛会的战友。刚坐定，大家就闹起当年共同修建这个车站的话题。此情此景，真是心潮澎湃，热血沸腾。

　　(作者与战友们在观看施工图)

　　70年代，通辽还比较落后，当时的通辽只有一条街。这使我想起了一件往事。那年，通辽一个不错的饭店准备招收一批工作人员，我向该饭店领导介绍一位老家来的朋友。黄昏的灯光下，当他步出车站时，见到几排七零八落的为日本占领东北时修建的站房，就有些后悔了。那时整个通辽最高的只有两层楼房，且只有三至四栋。社会上形容通辽为：”一条街，两栋楼，四个警察站两头。”塞外寒风吹来，墙头上荒草索索抖动，不远处时而传来几声狗叫，几声猪嗷。颇有几分荒凉的景象，这情景令来人胆怯了，当时就买了火车票返了回去。

　　(中央四台阳洋主持在通辽车站采访作者时合影)

　　然而，也许正因为荒凉和落后，才为我们这些当年的铁道兵提供了用武之地。70年代后期，我被任命为铁九师四十四团八连指导员，有段时间没配连长、党政一肩挑。正好执行修建通辽车站的艰巨任务。风餐露宿、栉风沐雨，我们为它的壮美立下了汗马功劳。通辽车站、不，应该说整个哲盟进步、变化好像都是从这里真正开始的。车站的主体建筑、上下水管道、台灯台柱，高高的水塔、漂亮立交桥、天桥，银色的道岔……，都曾留下我们抗战的血汗。

　　现在的通辽可今非昔比了。纵观全貌，完全是一种现代及新鲜的感觉。你看站内新建的站台上，排排雨塔舒展、典雅、大方;地下道宽大、在霓虹灯照耀下显得十分亮丽。候车室是一个能容纳上万名旅客的大厅，排排橙黄的座椅把旅客打点得非常整齐。四边高宽的墙壁上镶嵌着一幅幅巨大的彩画。画面广阔的大草原上，弯弯曲曲的天然河流，骏马奔腾。牛羊成群，挤奶姑娘高举彩旗，抬着洁白的鲜奶，装上汽车，送向远方。蓝天白云，牧群绿草。再加上那些牧羊姑娘矫健的身影，构成了一幅幅绝妙的草原风光。看着画面会情不自禁地使你想起草原牧歌的词曲来。

　　蓝蓝的天上白云飘，

　　白云下面马儿跑，

　　挥动鞭儿向四方，

　　歌声更嘹亮……

　　候车厅右边为车站的办公机构，它目前已上升为部处级车站，管辖着包括地方企业铁路专用线和铁路管段在内的上百条，车站设有完整的管理体系和职能部门。另外，车站还建有商店、饭店、旅店、食品加工等多个服务网点。

　　车站广场也较宽阔，它的东边坐落着集食宿、招待、办公为一体的15层综合楼-一通铁大厦及鳞次栉比的商厦。广场上绿草红花及通辽市特有的骏马飞驰草原的雕塑小品吸引着国内外游人，这些小品印在南来北往的客人心上。

　　每天，当太阳从草原深处升起的时候，车站迎来了一天中最新鲜、最富有青春活力的时刻。我想，上下车的不少旅客定会从这里起步，去游览曾经活跃在科尔沁草原这方美丽土地上的匈奴、乌桓、鲜卑、契丹、女真和蒙古等诸多北方少数民族留下的许多古老灿烂历史遗迹;去品味通辽大街小巷的生活情趣;去饱尝草原特有的手把肉、烤全羊、奶茶风味;去科尔沁草原明珠---莫里庙水库观光，或者去肥沃草原学骑射;去欣赏斑斓多彩的蒙古袍，去大青沟看动植物王国的很多不为人知的奥秘……

　　正想着，谈着，车站广播响了，告诉我们该上车了。战友们争先恐后拖着我的行李，登上前往北京的高铁，再见，通辽火车站!

　　(上图是当年师政治部推广的八连先进新型材料封面)

　　熊运和(原铁九师四十四团股长、高级政工师。中华诗词协会会员。出版有《基层思想政治工作探索》论文集、《灿烂岁月》散文集、《征程韵歌》《岁月蕴歌》诗词集、<〈我与祖国同成长>通讯集等六部作品)

　　编辑：岁月凝思