铁道兵文苑
托克逊风口
十月初办完交接手续后准备返疆，正好与张凤岗（原团里作训股参谋）调二营一连任副连长。徐进（在部队时叫徐静）在西安养伤痊愈后，也要返疆回连队碰到了一起，一同回新疆。这样我不但有了伴，还可以蹭个卧铺（当时战士出差只能坐硬座），路上不会寂寞。
两三天的乘车时间，战友们有说有笑的，一晃就到了大河沿（吐鲁番车站）张参谋到一连任职，我和徐进当晚也就住在一连。等待第二天再去鱼儿沟（当时营部和三连都在鱼儿沟）。他回连队，我到营部送材料清单，也是同路。
晚饭时老乡（部队上最讲究老乡观念）相聚好不热闹。最后说到我俩明天去营部。大家都说：“明天托克逊风口报有大风，具体时间还不确定，再多待一天吧，等风口的风过去后再走”！我俩觉得多大的风汽车还走不了，哪能有这种事呀？就没听那个邪，执意地要走。
第二天早上吃过早饭和战友道过别，坐上一连派的送我俩的解放车，决意要回鱼儿沟不可，战友们根本就劝不住了。
从一连出来，一路向南。到了托克逊山口，感觉风是不小，但没觉得有老乡说的那么恐怖。路边山下有一条小河，河水特别清澈，司机将停车到路边，说是下去打点水以备路上用。
当时新疆路况非常差，拐过去往西就是一码搓板路，一直到营部都没有水。那时新疆大多数的公路都是先用推土机在戈壁滩上，平扒平扒就算是一条路了。养路工维护也是用铁锹往路中央一扬，就形成一道愣子，车在这种路上行驶颠的很，尤其水箱，油箱很容易颠漏，抛锚，不得多备些水和修车补救物件，这样遇到一般小毛病都能及时处理，以确保运输任务能够圆满完成。
当车门一开，我仨人刚下车，就有一股风迎面吹来，身边的徐进一捂脑袋说“帽子”，一把没捂住，它就被风吹跑了，只见那顶帽子就像个轱轮，瞬间就消失在茫茫戈壁的深处，不见了踪影！这时，才感觉到新疆的风是真大呀！
上车后，又继续前行。没走多远，就看到西北边黄沙遮天蔽日滚滚而来。没过多一会，就感到风力在逐渐加大，车子不得不停下来，（在风道外还进入风口）只见前面刚进去的车立刻没了踪影。车上的司机不得不弃车往外爬，还有的结伴趴在地上手拉手从黄沙里往外爬。哦，才知道是风头刚刚到。要是我们路上不停车打水耽搁一会功夫，我们的车就和他们车一样，大家也都一样成了土人了。只见他们人爬出来后，都站在路边不停地从嘴里往外吐沙土，扑搂头发和脸上沙土，往外掏灌进兜里的砂子，一个个都变成了土人，不，是纯正的沙雕似的人，爬出“托克逊风口”的沙雕人。
站在“托克逊风口”外面，我算是真正的见识到了托克逊（新疆有名的四大风口之一）风口的威力了！它可比想象的风口要大多了，它迅猛之狂暴，真是让人望而却步，寸步难行！
真庆幸，就差一步，我们车人都没有被卷进去。事后的惊险让我们暗自庆幸！因此，必须返回连队，不能再冒险前行。结果，又住了一宿，次日风减弱才回鱼儿沟去了！
这就是当年，“徐进刚进疆，就被大风刮跑了的传说”的由来。实际上是徐进的帽子被“托克逊风口”的大风刮跑了！
托克逊大风的“杰作”
作者简介:
丛铁军，铁道兵独立汽车团修理二连战士（材料员）。汽车团撤编后，调到新疆独立汽车二营仓库任班长，后调到汽训队退伍。
退伍后在辽宁省地质矿产局科研队、公安处、人事处、安卫处工作，2014年9月退休。
（本版编辑： 老粥）
