(专栏 散文) 原创首投
铁道兵精神永放光芒
作者：铁四师 朱德全
毛泽东主席曾经说过：“人是需要有一点精神的。”毛主席所说的精神，我理解应该是一种高尚的思想境界和情操，是人内在的胆识、勇气和志气。
精神的力量是巨大的，是不可战胜的，它是逾越一切障碍和战胜一切艰难困苦的决心和意志，是不畏强暴和权势，压不垮，吓不倒的铮铮铁骨。
一个人如果有了精神，就有了坚定的理想信念和强大的力量支撑，就能够一往无前，永不退缩;反之，一个人如果缺少了理想信念和精神支撑，就等于没有了灵魂，如同行尸走肉一般，只能是随波逐流。
中华民族具有自强不息、永不退缩、永远向前的精神，这是中华民族在漫长的历史发展进程中、在艰苦卓绝的斗争中逐渐形成的的精神力量，是广大劳动人民和无数英雄人物在艰苦斗争实践中所凝结起来的精神财富，是中华民族赖以生存和发展的强大精神力量，是中华民族屹立的民族之魂。
在中国人民反对外来侵略的长期斗争中，特别是近代中国人民反对内外敌人，争取民族独立和人民解放的斗争中，涌现出了千千万万个英雄人物和英雄集体，他们为了人民的解放，不怕艰难困苦，不怕流血牺牲，抛头颅洒热血，英勇战斗，勇往直前，为中国人民的解放事业和中华民族的伟大复兴做出了杰出贡献，有的献出了宝贵的生命。在他们身上，闪烁着中华民族的精神之光。这些精神包括井冈山精神、长征精神、延安精神、志愿军精神、大庆精神、红旗渠精神、焦裕禄精神、雷锋精神等等。这些精神是中华民族宝贵的财富。大庆人“拼命拿下大油田”，激励中国人民坚定走自力更生，自强不息的道路;雷锋全心全意为人民服务，唤起了千千万万中国人“做好事,当好人”;焦裕禄拼命干革命，唤醒了多少领导干部要全心全意为人民服务……
榜样的力量是无穷的，精神的力量是巨大的，革命精神教化和激励了一代又一代的中国人努力奋斗、百折不挠、自强不息、献爱心，帮助人。
在我人生的经历中，受到的红色教育很多，从小听英雄的故事，受民族精神的感染和鼓舞。长大以后，经常参加了学英雄、学大庆、学大寨、学雷锋、学焦裕禄等活动。先进典型的精神对我帮助教育很大。
后来，我参军入伍加入了铁道兵部队，人生从此开始受到铁道兵精神的滴灌和熏陶。
铁道兵原来是中国人民解放军序列中的一支部队，成立于解放战争时期的1948年，于1994年服从国务院、中央军委的命令集体转业。这是一支铁军，钢铁之师。
铁道兵走过35年的光荣历程，在我军建军历史上、在祖国建设史上，曾经创造了无数个奇迹。解放战争中，“解放军打到哪里就把铁路修到哪里”，创造了战争中铁路服务保障的奇迹;抗美援朝战争，创造了“打不烂炸不断的钢铁运输线”，成为世界战争史上后勤保障的奇迹;社会主义建设时期，修建了成昆铁路、襄渝铁路、青藏铁路、大兴安岭铁路、南疆铁路、京原铁路等伟大工程，创造了和平年代军队参加国家建设的许多奇迹。
铁道兵短暂的35年，不仅取得了彪炳史册的历史功绩，而且培育锻造了一支能征善战、敢打必胜的钢铁之师，凝结了无坚不摧的铁道兵精神。
铁道兵精神是在斗争实践中逐渐形成和凝聚起来的，也是中国古今先进的思想文化、无数英雄模范人物、先进集体典型的精神在铁道兵部队转化而形成的，是中华民族精神的具体体现。
因为我曾经是一个铁道兵，参加过铁道兵生活的具体实践，对铁道兵艰苦奋斗、不怕艰难险阻、不怕流血牺牲，逢山开路，遇水架桥的战斗经历有亲身体验。所以，我非常热爱铁道兵，热爱铁道兵精神。
什么是铁道兵精神?铁道兵精神的内涵丰富，而且与时俱进，不同时期有不同的内涵和表现。所以，很难用一句话加以概括。纵观历史，铁道兵精神在不同时期有不同的提法。
解放初期，铁道兵精神具体表现为“三荣”思想：即“劳动为荣，艰苦奋斗光荣，当铁道兵光荣”;上世纪末，有人把铁道兵精神归纳提炼为“三个特别”：“特别能战斗，特别能吃苦，特别能奉献”;后来，也有人把叶剑英元帅给铁道兵的题词作为铁道兵精神的诠释，即“逢山左路，遇水架桥的艰苦创业精神，风餐露宿，沐雨栉风的吃苦耐劳精神”。
上述说法都有道理，我认为铁道兵精神具有鲜明的时代特色，内涵十分丰富，主要表现为“志在四方，艰苦奋斗，攻坚克难，无私奉献”四个方面。
志在四方。志在四方反映了铁道兵胸怀祖国，放眼世界的博大情怀。中国有句古话叫“好男儿志在四方”，铁道兵有一首歌叫《铁道兵战士志在四方》，被广大铁道兵战士称为铁道兵的军歌，曾经唱响了祖国大地，唱出了铁道兵战士的心声，深深印在了广大铁道兵战友的心坎坎里。说明志在四方，情有所依，情有所衷。
这首歌创作于上世纪六十年代。那个时期，正是苦奋斗、艰苦创业的年代，铁路建设正在起步和攻坚阶段。新中国成立后，中国进入和平建设时期，社会安定，有些人革命意志衰退，马放南山，追求“一亩地三头牛，老婆孩子热炕头”的舒适生活;有人经不起敌人糖衣炮弹的攻击，奢靡安乐。而铁道兵部队始终保持了谦虚谨慎、不骄不躁的作风，保持了艰苦奋斗的作风。广大官兵服从祖国需要，听从党的召唤，志在四方，哪里需要哪里去，哪里艰苦哪安家。为建设祖国，舍小家为国家，战斗在东海之滨、天山南北、塞北荒漠等人烟稀少、交通不便、艰难困苦的地方。
大家为什么喜欢“志在四方”这首歌，因为志在四方反映了时代的要求，是一种理想，一种情怀，一种志向，一种精神。革命战争时期，千千万万共产党员、革命志士，志在四方，离井背乡，抛家舍口，参加革命，转战四方，打鬼子，打敌人，为中华民族的解放抛头颅洒热血，那是一种精神。和平建设时期，无数优秀的中华儿女离开家乡，离开妻子儿女，加入到保卫祖国、建设祖国的队伍，扎根边疆荒漠，为新中国顽强拼搏，也是一种精神。“志在四方”这首歌真实反映了铁道兵的生活，抒发了铁道兵战士的情怀。
中国人自古讲忠孝，但从古至今忠孝不能两全。解放初期，国家处在经济困难时期，有人追求舒适安逸的小家庭生活;有人进城市、进工厂，过着风吹不着、雨淋不着的日子。而铁道兵部队驻扎在“天上鸟不飞，地上不长草，兔子不拉屎”的荒漠地区和天寒地冻没有人烟的原始森林里修建铁路，这难道不是一种精神吗?铁道兵战士为什么喜欢唱《铁道兵志在四方》歌曲，因为志在四方代表了铁道兵的精神世界，一种高尚的情怀，一种不可战胜的力量。
艰苦奋斗。艰苦奋斗是我党我军的光荣传统和传家宝。毛泽东主席在中国共产党“七届二中全会”上曾提出两个“务必”，习近平总书记在二十大报告中提出三个“务必”，都提到了要保持艰苦奋斗的作风。
艰苦奋斗既是我党我军的光荣传统，也是一种精神动力和力量源泉。铁道兵担负的任务基本都是“重大而艰巨”的任务。解放初期建设鹰厦铁路、黎湛铁路，六七十年代建设成昆铁路、襄渝铁路、青藏铁路、京原铁路、大兴安岭铁路等，无论是环境条件、工程难度，还是在施工技法等方面存在许多困难，在世界铁路建设史上也数得上难点工程。铁道兵将士不怕困难，不怕牺牲，英勇顽强，风餐露宿、沐雨栉风，爬冰卧雪，科学攻关，攻坚克难，在极端困难的条件下，创造了一个个工程奇迹，圆满完成了党和国家交给的艰苦而又光荣的工程。没有进山的路，大家披荆斩棘开出路;没有营房，地当床，天作被，没有水，化冰为水，化雪为水，没有菜，吃干菜、盐巴。施工中，没有电，抡起大锤大炮眼，没有机械，肩挑手搬推小车，拼命也得完成任务。总之，在铁道兵面前，没有克服不了的困难，没有攻克不了的难题。
攻坚克难。攻坚克难表现为无坚不摧、无往而不胜的决心、信念和力量。铁道兵具有铁的意志、铁的纪律、铁的作风，铁的坚强。铁道兵经过解放战争、抗美援朝、援越抗美等炮火硝烟的考验，经过艰难工程的锻炼磨砺，可以说千锤百炼成铁军，战士个个是铁汉，困难不怕，艰苦不怕，越是困难越向前。鹰厦铁路，王震司令员身先士卒，带领部队，硬是用铁肩铁手搬走大山，填起沟壑，把铁路修到了东南沿海。青藏铁路，战士们冒严寒，战风沙，扎营在盐碱、风沙、高寒的不毛之地，创造了修建世界海拔最高铁路的奇迹。成昆铁路、襄渝铁路地质复杂，蜀道难难于上青天，战士们翻山越岭，发扬红军不怕远征难，万水千山只等闲的革命精神，与人类登月一样，创造了人类战胜自然的史无前例的伟大奇迹。大兴安岭原始森林，一块从来没有被人类征服过的土地，被铁道兵征服了，把铁路修到了从未有人涉足的原始森林深处。我知道，铁道兵把每打一座隧道，每修一座桥梁，每完成一项工程任务，都是作为一次战役来打的，精心设计、精心组织、精心施工。
党和人民无比信赖铁道兵，时刻关心铁道兵、想到铁道兵，广大人民群众无比热爱铁道兵。党和国家总是把一些关键工程、重点工程、难点工程交给铁道兵去。铁道兵总是不负重托，听从召唤，召之即来，来之能战，攻无不克，战之能胜。铁道兵担负的工程项目大部分都地处环境恶劣、生活艰苦的地方，完成这些工程无疑需要官兵们团结一致，艰苦奋斗，艰苦努力。另外，还有水灾抢修、地震抢险、引滦入津工程等，铁道兵总是一声令下，冲锋在前，表现了无坚不摧、无往而不胜的战斗精神。
无私奉献。奉献是革命战士、共产党员的责任和义务，也是人民军队的特征和本色。铁道兵是最讲奉献、最敢奉献、最能奉献的部队。战士们参军来到部队，义无反顾参加艰苦施工。艰苦是对每个人的严峻的考验，过去的铁路施工，技术含量低、施工水平低、机械化程度低，危险因素多、发生事故多、造成的伤亡多，时常会发生隧道塌方、山体滑坡、泥石流、爆破意外等事故，随时都有流血牺牲。铁道兵35年的历史，共有8300多人为国捐躯，近60000人伤残，而且大部分是在和平时期铁路施工中牺牲致残的。据官方资料透漏，在和平建设时期，铁道兵部队是牺牲、伤残人数最多的部队。许多战士当兵几年，献了青春，献了健康，甚至献出了宝贵的生命。但是大家毫无怨言、无怨无悔。
铁道兵部队虽然撤销了，但铁道兵精神永远存在，永远绽放光芒。
编辑：向日葵
