铁道兵抗美援朝图录(上)
梅梓祥
我写铁道兵的文章已经很多了。
铁道兵是人民军队的一支功勋部队。35年历史,修建了新中国同期新建铁路的三分之一。特别提醒同志们注意,这三分之一的里程,绝对是急难险重的工程。党和国家的领导人,无限信赖铁道兵。毛主席、周总理多次亲自批示,重大工程“铁道兵担负”“铁道兵负责”,如成昆铁路、北京地铁等;建设单位也崇敬铁道兵,将“硬骨头”工程都交给铁道兵“啃”……
共和国的三分之一新建铁路,由铁道兵承建。这就是一个可以彪炳史册的功勋!
铁道兵“在解放战争、抗美援朝战争中,为夺取战争的胜利,立下了功劳”。这是《国.务.院、中.央.军.委关于铁道兵并入铁道部的决定》中,党和国家、人民对铁道兵做的“鉴定”,也是最高的嘉奖。
除此之外,和平建设时期,哪里有灾情:水灾、火灾、地震等等,只要党-中-央一声令下,人民发出召唤,铁道兵赴汤蹈火、一往无前,也有最出色的英雄风采。
以上,是我对铁道兵最通俗、朴素而深情的歌唱。
“当局者迷,旁观者清”。今天,我在家里翻到一本《抗美援朝战争后勤经验总结图片选集》。选出其中铁道兵部分图片,看看“旁观者”怎样夸咱铁道兵。
铁道兵在抗美援朝战争中的功绩:
1950年6月,朝鲜战争爆发;10月,中国人民志愿军入朝作战;11月,铁道兵部队陆续赴朝,遂行战地铁路保障。
铁道兵在前进抢修、抗洪抢修、粉碎“绞杀战”、反登陆紧急备战以及帮助朝鲜人民重建家园中,共抢修桥梁2294座次,延长128公里;抢修线路14691处次,延长1003公里;抢修隧道122座次;抢修车站3648处次,延长161公里;新建铁路212公里。同兄弟部队亲密协同,创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。在三年多的斗争中,涌现出大批英雄模范,有1481人英勇牺牲,2989人光荣负伤。
这本图片选集,是经中央军委批准,组建阵容庞大、权威的专门编辑委员会编纂。1989年12月,由长城出版社出版。原铁道兵副司令员刘居英将军担任编委会副主任。
该书16开,精装,军绿封面,206页。由邓小平题写书名。杨尚昆、徐向前、聂荣臻分别题词。全书选载了抗美援朝战争后勤工作的照片数百张。其中,铁道兵的图片40张以上。体例按抗美援朝战争进展时间为经,按后勤保障的各个方面、各兵种的战绩为纬;图片为主、简洁的说明为辅,以战争爆发始,志愿军凯旋回国终。生动、直观地反映后勤工作在整个抗美援朝战争中所发挥的重要作用。
下面,请看铁道兵在抗美援朝战争中的艰苦卓绝、玉汝于成——
这张照片在《战胜严重困难,实施跟进保障》部分,是“铁道兵”的第一张照片。“跟进”二字,是指战争开始,中朝军队势如破竹,直达汉城。铁道兵“前进抢修”。
上图:铁路被炸成大坑。
以下照片在《敌机狂轰滥炸,后勤部队在没有制空权的条件下工作》。
被炸毁的列车。
战士们白天在隧道里工作。
铁道兵开展反轰炸斗争,召开誓师大会。
铁道兵团副政委崔田民在大会上号召反轰炸斗争。
连夜抢修被炸坏的大桥。
杨连第登高修桥。
用混凝土灌注桥墩。
编辑:乐在其中·