研究丰沙铁路烈士纪念碑，研究原61军182师这支红四方面军走来的战绩辉煌的部队，怎么变成了铁路工程部队第八师，已经超越了铁道兵范围，这是一部军史，引起了军迷的关注，他们希望知道更多情况。

　　现在我开始逐一介绍这支部队的有关领导，每一位都是功勋卓著的老前辈。

　　先介绍铁路工程部队第八师政委黎光：

　　人物履历

　　黎光，1917年出生，曾任铁道部副部长。

　　黎 光(1917-2005)，安徽霍丘人。原名尹昌尧。

　　1930年加入中国共产主义青年团。1931年参加中国工农红军。

　　1932年转入中国共产党。

　　土地革命战争时期

　　曾任霍邱县儿童团团长，少共霍邱县委委员，

　　红四方面军红25军第75师第224团团委书记，第75师团委书记，

　　红25军团委书记，

　　红15军团第81师政治部宣传科科长(主任李赤然)，

　　第243团政委(团长李仲英)，

　　红军陕北独立师第1团政委(团长白应奎);

　　参加了鄂豫皖、鄂豫陕革命根据地的反“围剿”和红25军长征。

　　全国抗战时期

　　1936年入陕北红军大学学习，

　　陕北独立一师团政委，

　　八路军留守兵团警备第五团营教导员，

　　八路军陕甘宁晋绥联防军警备第3旅第8团政治处主任(团长陈松岳，政委高维嵩)，

　　抗日军政大学第10分校政治部副主任(主任余潜)，

　　八路军南下第1支队第3大队政治处副主任(主任肖友明)，

　　新四军第五师团政委;

　　抗战胜利后

　　相继任中原军区第1纵队第1旅第3团政委(中原突围，团长曹玉清)，

　　华东野战军第1纵队独立师第3团政委，

　　晋冀鲁豫野战军、晋察冀野战军第13纵队(下辖37、38、39旅)第37旅副政委(旅长王诚汉，政委张春森)，

　　华北军区第18兵团第61军第181师副政委(师长王诚汉，政委张春森)，

　　第一野战军第18兵团第61军第182师副政委(师长王海东，政委王贵德)。

　　在解放战争期间，参加了中原突围和莱芜、孟良崮、太原、西南等战役。

　　新中国成立后

　　解放军第61军第182师政委兼川北军区剑阁军分区政委兼中共川北区剑阁地委书记，

　　期间参加了新中国成立后第一条铁路—成渝铁路建设。

　　公元一九五二年七月一日成渝铁路胜利建成纪念碑奠基仪式。

　　61军下辖181、182、183师，黎光任61军182师副师长、政委。

　　1950年12月，61军181师调归第60军建制，出川抗美援朝;

　　61军182师：

　　1951年3月第182师544团调60军179师537团，入朝参战。

　　545、546团调归第11军建制，183师548团调归182师建制。出川赶赴华北待命。在大兴县整编为多兵种联合作战的部队，调到丹东鸭绿江边，昼伏夜出等待入朝。

　　1952年10月，第11军第182师改编为中国人民解放军铁路工程部队第8师，返京修建北京丰台至河北沙城的丰沙铁路。

　　61军183师：

　　11952年3月，548团调归182师编入志愿军11军准备入朝参战;一部分改编为川北军区地方部队，一部分编入38军警卫团入朝参战。

　　至1952年7月，第61军番号取消。

　　解放军铁路工程部队第八师，由182师为主体改编，黎光任铁路工程部队第八师政委。

　　原铁道部副部长、铁路工程部队第八师政委黎光与原太原铁路局局长、铁路工程部队第八师参谋长刘文合影。

　　1954年率领铁八师集体转业，组建国务院铁道部第4工程局，任党委书记兼局长。

　　1955年参加解放军第一次授衔，大校军衔。

　　1959年铁四局并入武汉铁路管理局，黎光任铁道部武汉铁路局党委书记，

　　后任铁道部基建总局副局长、西南“三线”铁路建设副总指挥，

　　铁道部政治部副主任、主任，铁道部副部长(1975—1979)，

　　1979年再次穿上军装，担任

　　解放军基建工程兵副政委(1979—1983)，中共第十二大代表。

　　先后荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章和二级红星功勋荣誉章。

　　因病医治无效，于2005年5月23日在北京逝世，享年88岁。

　　注释：本文根据以下资料整理：

　　1、《中国共产党组织史资料》

　　2、《新中国铁路50年》

　　3、百度百科 人物履历

　　4、四川省情网《(纪念抗美援朝作战70周年)《致敬最可爱的人——记四川抗美援朝运动》2020—10—23 15：19：57 四川省档案馆

　　5、《中国人民解放军第61军的历史沿革及不同时期主官军衔情况》

　　6、《武汉铁路局的历史沿革》2024—12—13

　　7、刘文回忆录《从革命军人到铁路建设者》

编辑：向日葵