又回洞河石门沟
本来和战友韩成新相约,是去西安牡丹园赏花,一路上聊着聊着,脑海深处却冒出个去紫阳,对,去紫阳,回咱们的洞河石门沟(白果坪)。两点多就有趟去安康的火车,马上去火车站。一点没有准备的我们俩,说走就走,立马赶往西安车站。
到了车站一点刚过,还有不少富裕时间,人老了,不会网上购票,只好排队买票。到附近餐馆弄点吃的,又碰见个要去高滩的战友,一块聊天等车,他说还有几个要去流水的,也是同一趟车,不一会,我们变成一个八人的小团队。
车站还发生了个小插曲,去高滩的那位战友,候车时老花镜不知道丢到哪里了,找遍了浑身的口袋和背包,都没有。进站时是戴着的呀,跑到哪里去了?反复寻找没有结果,有人问他,会不会过安检时放到那里了,抱着碰碰运气的心态去看看吧。很快他回来了,手上拿着老花镜,还真的在安检处给找到啦!。
上了车,我们分坐在不同的车厢,但是目的地和心境是完全相同的,到我们年轻时曾经战斗过的地方去,去看看那些永远留在巴山汉水的小伙伴们。
在经历了列车晚点安康转车时的紧张奔波,我们自动集结到了一起,到了紫阳我们妥妥的是一个团队,学兵六连的战友毛遂自荐当了领队,主动为大家服务,乘车、住宿、就餐,领队认真、负责,联系人和事,先行考察,跑路看点、尽心尽责服务团队,把战友们安排妥妥当当。
由于大家不是来自一个连队,需要分头走向三个不同的方向。一大早我和战友韩成新,告别小团队去了紫阳的洞河和石门沟,他们六人结伴同行去高滩或流水,并说要在紫阳会见网友紫阳青年。
我俩先按打听到的地点去找汽车站,不料车站改了地方,找到新站后,却还没有去洞河方向的车,只好返回紫阳码头。码头的船只很多,我俩选择了乘坐汽艇前往洞河,关键是速度快,全程只需要十几分钟。
顺利抵达洞河镇,上岸后直接就奔山上安葬战友的烈士陵园。出乎意料,洞河烈士陵园没了,现场的墓碑和坟冢都不见踪影。正在茫然中,过来了一位先生,是洞河中学的沙老师。看我俩在那里发呆,问后就告诉我们烈士墓都搬迁到紫阳东山烈士陵园去了,并且告诉我俩,烈士的遗骨都是用红绸包裹,上面写有姓名等情况,在清明节前由民政部门迁走的。告别了沙老师,我俩在洞河街道找了摩的,就直奔石门沟(白果坪)而去。
到了石门沟(白果坪),我俩步行上山。沿途寻找,已经完全看不到40年前道路的痕迹,取而代之的是一条新开辟的水泥盘山路,可以直通山上的学校和村委会。铁路线、洞口铁网全封闭,行人不得靠近。
那年我们重返襄渝线时,在小米溪洞口刻的“回归”、“追念”四个大字还历历在目,只是颜色褪去了许多。襄渝二线也取消了阳坡隧道,直接成新白岩寨隧道。汉江两岸新建的楼房鳞次栉比,公路上不时有汽车飞驰而过。
电业局的工人们正在栽杆架线,改造供电线网,工长的哨声惊飞了密林中的小鸟。山民房前挂满了玉米棒子和辣椒,屋顶晾晒着茱萸等药材,院落停放的汽车和摩托,使我有一种恍若隔世的感觉。新建的二层楼沿沟摆开非常显眼,原先的老房子却要我俩费了不少劲,直到走过了地方,才回头找到了当年的驻地、老房。
先是到连部老房屋辨认,再按照方位来到原来二排驻地的房前。老房东早已离世,留下后生们一脸茫然地看着我俩,这里的羊肠小道现在都难找到踪影了,据说那年发大水,把老屋旁的橘子树都冲到了沟里,彻底改变了沟底里的地形地貌。我俩在连部和二排驻地,追忆起当年的情景,与新房的主人也进行了简单的交谈,相机带走我们回访的影像,也留下我们永久的思念。
返回洞河还是找的摩的,来回两次经过女子学兵五连的驻地老房,在不远处的泉水湾口出现了蜜蜂养殖网箱,山区在不断地变化,这几年完全就是另外一个样。
返回紫阳我俩坐的是机动班船,其实就是公交船,价格公道便宜,准时、定点,从洞河到紫阳需要50多分钟。在紫阳码头,下船有人主动打招呼,原来半道上登船的是学兵二连战友的一家子,也是回连队故地重游,他们也去了洞河烈士陵园,不期而遇,还是同船。
分手后我俩在交警的指引下,知道了东山烈士陵园的方向,他们建议过江坐船路近,我俩却不想坐船,要绕道走铁路桥过江。我俩就是想看看铁路,想离铁路更近一点。步行走过紫阳铁路大桥,那是一个倍爽!
过了江找到去烈士陵园的路,我俩沿路步行而上,经过一段时间的攀登和行走,终于到了东山烈士陵园。
陵园门口堆满了黄土,里面有几个人在铺垫黄土。我们绕过门口的土堆,来到陵园里,逐个的查看墓碑,令人失望,竟然没有咱们连两位战友的墓碑,当时就纳闷,不是说洞河那边的坟都迁移过来了吗。我俩去询问正在施工的人员,他们讲清明前的确迁来了一批烈士的遗骨,并且已经掩埋好,就在墓区的西南位置,这两天才覆盖过新土,种上绿植,但是具体都是谁的墓,并不清楚。后续的墓碑还在刻制加工,所以需要去联系民政部门,这时我俩心里这才有了底,看来是真的迁坟到这里了。随后我们把带去的祭奠烧纸点燃、鞠躬、献上贡品,又把纪念碑前凌乱敬献的鲜花整理摆放整齐,以此告慰烈士英灵。
作者简介:张永安,原5806部队学生3连战士。1970年8月从西安出发到陕南紫阳石门沟参加襄渝铁路施工,1973年5月离开襄渝铁路施工现场,到商洛三线工厂工作,后随厂搬迁到咸阳。先后经历过维修、技术,管理等工作。工余时间喜欢阅读和短小篇文字写作,以不断提升自身的修养。
编辑:开门见喜